J'ai fait n'importe quoi : quid de la position des aiguilles

[Torrick]

Bonjour,

J'ai tellement voulu nettoyer mon tableau de bord que j'ai enlevé les aiguilles et je n'avait pas repéré la position...

Avez vous des indications à me donner ou des photos ?

Ma température d'eau est passée au deuxième tiers, elle ne serait pas mieux au premier tiers ?

Le compte tour et la vitesse, c'est Ok.

La tension de la batterie, vous l'avez à combien après contact puis moteur allumé ?

Quand la réserve s'allume, ou est l'aiguille par rapport au "E" ?

je suis dans la m....... pour remettre tout cela d’équerre !!!

A+

[Ramel]

Salut pour la batterie c'est facile. Contact mis moteur éteint elle est à 12v, la tension nominale des batteries.

[docxl]

Bonjour,

J'ai tellement voulu nettoyer mon tableau de bord que j'ai enlevé les aiguilles et je n'avait pas repéré la position...

Avez vous des indications à me donner ou des photos ?

Ma température d'eau est passée au deuxième tiers, elle ne serait pas mieux au premier tiers ?
aiguille un poil en dessous de l'horizontale

Le compte tour et la vitesse, c'est Ok.

La tension de la batterie, vous l'avez à combien après contact puis moteur allumé ?

Quand la réserve s'allume, ou est l'aiguille par rapport au "E" ?
sous le dernier cran

je suis dans la m....... pour remettre tout cela d’équerre !!!

A+

[Torrick]

Merci... et de 1 !!!!

Mais moteur allumé, il indique 18V, c'est normal ???

[Ramel]

Non, moteur allumé elle est autour de 13-14v (à la précision près de la mesure et de l'affichage)

[Torrick]

Donc elle est décalée...
Mais où est la position 13 - 14 v ? c'est l'avant dernier trait vers le haut ? car il n'y a pas de légende sur la jauge....

[clost]

Photos prises à 2000t.mn.

[Ramel]

T'es pas mal je pense. La pression d'huile varie en fonction de la température de l'huile, mais la position est cohérente. Pour le voltmètre le mien est un peu plus bas mais bon, l'idée n'est pas d'être hyper précis mais plutôt d'avoir un ordre d'idée.

[MRS]

Pour la pression d'huile, elle dépend surtout des kilomètres du véhicule

Ca me fait sourire, car quand j'ai remplacé mon compteur en même temps que mon moteur, j'ai voulu repasser l'aiguille du compte tour en orange pour ne pas qu'elle dénote trop... D'une part je n'ai pas réussi à obtenir la même couleur, et ensuite, quand je l'ai remonté, en mettant le contact, elle indiquait 2400 tr/min !! Je l'ai donc repositionner, mais elle indique 50 à 100 tr/min de plus... (Normalement 2200tr/min à 100km/h)

[docxl]

j'ai jamais réussi à avoir une pression d'huile comme la tienne à 2300 tr/min !!