On me demande de représenter sur le forum car non actif depuis un cert6temps
Voila , je roule hdj 100 de 2004 boite auto 5 vitesses avec 350 000 km,
Je suis en suspension hydraulique.
Je suis peux actif ici j'en suis désolé,
Mon 100 a été modifié au niveau suspension, ressort arrière modifié pour supporter 200 kg de plus,
A l'avant rehausse du support inférieur d'amortisseur pour gagner 5 cm de debatement supplémentaire ,
Sphères modifiées pour être rechargées en azote
Le moteur a un échangeur air eau, echappement inox,
A l'intérieur il est équipé de tiroirs frigo à tiroir, eau chaude et 70 l d'eau dans un réservoir fait maison dans l'aile arrière de droite
2 sieges Recaro a l'avant
Voilà....
Présentation de Daniel11
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Merci de votre compréhension et à bientôt.
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Présentation de Daniel11
Il faut être connecté pour consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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clost
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Re: Présentation de Daniel11
Welcome back Daniel !
Lors de la transition de .fr vers .com du site, nous avons en effet lessivé
la base des membres pour repartir d'une base réaliste. Donc certains d'entre nous ont dû se réinscrire 
Ton 100 est superbe et tu es un des rares à raider avec la suspension hydraulique ! Intéressant d'entendre tes commentaires futurs
Lors de la transition de .fr vers .com du site, nous avons en effet lessivé
la base des membres pour repartir d'une base réaliste. Donc certains d'entre nous ont dû se réinscrire Ton 100 est superbe et tu es un des rares à raider avec la suspension hydraulique ! Intéressant d'entendre tes commentaires futurs
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
Saharien passionné
Skills : navigation, gestion GPS+logs, pilotage sable
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http://www.imopsante.com - http://shop.imopsante.com
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madoma73
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Re: Présentation de Daniel11
Bienvenue Daniel11,
Tes posts sur series8et10 sont des références !
Au plaisir de te lire ici.
Pierre
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Pierre
HDJ80 24s VXe de 97 - prépa PI et Turbo HDJConcept
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Re: Présentation de Daniel11
Je trouve que le 100 en suspension hydraulique est un Pullman,
Bien entendu son gros problème est son manque de surcharge,
Si on le surcharge il se met en sécurité, c'est à dire qu'il se positionne en position basse,
Quand je l'ai acheté avec l'aide de " Syche " on a monté des ressorts a spires compensée et on gagne 200 kg de charge supplémentaire assez pour aménager le 4x4.
Après il faut bien régler les pressions sur l'avant, tout cela en prétendant les barres de torsion a l'avant.
Cela fait 4 ans que j'ai fait cette modification et j'en suis ravi, je l'ai même fait à plusieurs collègues.
Bien entendu son gros problème est son manque de surcharge,
Si on le surcharge il se met en sécurité, c'est à dire qu'il se positionne en position basse,
Quand je l'ai acheté avec l'aide de " Syche " on a monté des ressorts a spires compensée et on gagne 200 kg de charge supplémentaire assez pour aménager le 4x4.
Après il faut bien régler les pressions sur l'avant, tout cela en prétendant les barres de torsion a l'avant.
Cela fait 4 ans que j'ai fait cette modification et j'en suis ravi, je l'ai même fait à plusieurs collègues.