Le reconstruction du 80 de bob26

Message par **PHIL7B** » 24 juin 2009, 08:14

Dernier message de la page précédente :

Superbe boulot Bob

Pas de critique sur les barouds SVP

Ca tient super bien la route un troll à lames

bob26 · Message par **bob26** » 24 juin 2009, 08:40

PHIL7B a écrit :Superbe boulot Bob

Pas de critique sur les barouds SVP

Ca tient super bien la route un troll à lames

T'as raison

Disons qu'il tient "toute" la route

Message par **PHIL7B** » 24 juin 2009, 10:55

bob26 a écrit :
PHIL7B a écrit :Superbe boulot Bob

Pas de critique sur les barouds SVP

Ca tient super bien la route un troll à lames

T'as raison Disons qu'il tient "toute" la route

Exactement

Ceci dit j'ai remis en état un 3l3TD équipé de ressorts d'Opel, il se comporte aussi bien qu'un LJ en tenue de route

bob26 · Message par **bob26** » 29 juin 2009, 18:12

Bon ben ce week opération remontage du moteur-boite

Là au moins c'est du boulot qui ce voit çà fait plaisir

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Message par **steph27** » 29 juin 2009, 19:21

Vraiment chouette ce sujet, bravo!!!!

Ravie de se retrouvé tintin, j'etait pas sur que tu etait le "meme" que sur PGR

Moi aussi j'ai eu aussi patrol a lame

Tintin · Message par **Tintin** » 29 juin 2009, 21:11

PHIL7B a écrit :Ceci dit j'ai remis en état un 3l3TD équipé de ressorts d'Opel, il se comporte aussi bien qu'un LJ en tenue de route

J'ai été l'un des (sinon le) 1ers à installer des ressorts Ar d'Opel Corsa à l'Av et ressorts Ar d'Opel Astra à l'Ar sur mon vieux 3L3TD il y a plus de 8 ans !
A l'époque je ne connaissais pas encore " L'Internet et les Faux-Rhums" , mais il était déjà équipé d'un double intercooler d'origine Renault 21 et radiateur d'huile d'origine Renault 30 .

Et pour ce qui est du "comportement" vs les LJ's et KZJ's dans les sorties TT de l'époque ... L'enclume en a dégouté plus d'un

Il est toujours devant la maison et il est possible qu'il renaisse un jour
sous la forme d'un Bitza multi-marques uniquement dédié à la "déconnade" ...

steph27 a écrit :Ravie de se retrouvé tintin, j'etait pas sur que tu etait le "meme" que sur PGR
Moi aussi j'ai eu aussi patrol a lame

Et oui steph , c'est bien moi !

Le seul , l'unique ! J'aurais volontiers utilisé l' Avatar préféré/attitré de mes débuts "On Ze Web" , mais il est trop "lourd"

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Cordialement . Tintin

Message par **steph27** » 29 juin 2009, 21:24

Tes inters etait deja tres pertinante, et si j'ai bien tout suivit perzouga et ton frere!!!

VOtre experience et conseils sont toujours les bienvenue sur les forum.

Moi j'ai plus mon 260, mais un td6 l'as remplacée. Mais il seras bientot sacrifié pour ne gardé que le 80!!!!

Quoique preparé comme ca, il ne verras jamais mes bourbiers normand, alors que le troll

il ne vit que pour ca !!

bob26 · Message par **bob26** » 04 juil. 2009, 20:18

Salut la compagnie

Avec les beaux jours le chantier avance pas trop mal

J'avais oublié de vous montrer les nouveaux disques DBA

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Nouvelle monte en mud 285-75-16

çà fait énorme à coté du 31-10.5-15

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Sonde EGT de température d'échappement

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Radiateur afrique des Ets Carré qui est vraiment trés sympa + livraison rapide

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Peinture antirouille et blaxonage du dessous de caisse.

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Mon "Polac" en pleine action

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Peinture du boitier de direction.

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Message par **steph27** » 04 juil. 2009, 20:50

Ca sent bon l'assemblage final

Message par **PHIL7B** » 06 juil. 2009, 00:15

Salut à tintin que j'ai pu lire aussi sur PGR

Mon Troll est équipé de ressorts de Kadett à l'avant et Vectra à l'arrière il se comporte superbement bien

Sont magnifiques tes DBA Bob

Il va être en meilleur état qu'à la sortie d'usine ton 80

bob26 · Message par **bob26** » 14 juil. 2009, 20:03

Opération remontage de caisse ce week-end

Tout c'est bien passé,pas de problème particulier,la greffe a bien prise

Je vais devoir passer à la greffe du tableau de bord car je veux conserver la clim

J'espère que les faisseaux sont les meme et que je vais pas faire une crise de nerf avec tous ces fil

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