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+1jidgi a écrit :Je vois pas trop d'ou pourrais venir ton huile, si ce n'ai de l'admission. En tout état de cause, elle ne devrait pas être là. Lili t'en pense quoi?
Tout faux !gerard73 a écrit :
Du calme
la LDA et dans un "puits" avec de l'huile, il faut bien qu'elle soit lubrifiée, peu être qu'ils avaient fait le plein
Salut Perezougaperezouga a écrit :Tout faux !gerard73 a écrit :
Du calme
la LDA et dans un "puits" avec de l'huile, il faut bien qu'elle soit lubrifiée, peu être qu'ils avaient fait le plein
Les pompes rotatives ne sont lubrifiées que par le GO.
On peut trouver un peu d'huile au dessus de la membrane.
Ce n'est pas alarmant si la quantité est trés faible.
Par contre si le couvercle est plein, ce sont les signes d'un turbo en fin de vie ou d'une segmentation fatiguée.
est ce normal 
On peut effectivement mettre quelques gouttes d'huile sur la came avant de la monter.gerard73 a écrit :
Je confirme que ma pompe en retour de réfection chez un pro avait "un peu d'huile" dans le puits de la LDA
Question
merci de tes avis éclairés
salut les loulouxperezouga a écrit :On peut effectivement mettre quelques gouttes d'huile sur la came avant de la monter.gerard73 a écrit :
Je confirme que ma pompe en retour de réfection chez un pro avait "un peu d'huile" dans le puits de la LDA
Question
merci de tes avis éclairés
Pour ma part je préfère simplement la mouiller de GO pour éviter le gommage avec une huile trop épaisse.
