reglages du moteur

[earl]

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vérifie le radiateur de chauffage, et ses durites, on sait jamais, mais si tu fumes blanc à froid comme à chaud...

[jim]

j ai le radiateur de chauffage qui est bloque en position chaud a fond ,je l ai fais changer et le cable ou le robinet est en position max
tu crois que ca peut jouer ? ca serait cool que ce soit ca et pas le joint de culasse
merci jim

[My80 Team]

Pour le chauffage, regardes là : https://my80isfantastic.com/faq/reponse_3 ... rtier.html

[earl]

j ai le radiateur de chauffage qui est bloque en position chaud a fond ,je l ai fais changer et le câble ou le robinet est en position max
tu crois que ca peut jouer ? ça serait cool que ce soit ça et pas le joint de culasse
merci jim

ouvert ou fermé le radiateur est toujours plein d'eau, si pas de fuite c'est bon. Les joints de culasse quelques fois ça pète coté flotte, et tu as les durites qui enflent, les radiateurs qui souffrent, et des bulles dans le réservoir de flotte, il existe un appareil qui permet de détecter ce genre de fuite, toutes les bonnes concessions en ont. Ou alors ça pète cote cylindrée, et là ça fume blanc, ça augmente la compression, et ça peut même tordre les bielles
une culasse fendue donne les mêmes symptômes, mais les gros sont pas trop fragiles du chapeau.

[jim]

merci a tous ,
cela viens bien du chauffage avec une fuite derrriere le moteur ,
a bientot
JIM