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Ma petite contribution
La pompe elle est la:
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La LDA c'est ca
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Au fond la roue dentée
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LDA d origine, et LDA optimisée,les rondelles vont sur la waste gate du turbo...
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On met la nouvelle
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Il reste plus qu a tout refermer
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Et recommencer 2 ou 3 fois pour trouver le bon reglage de la roue crantée.
Pour le mien il a fallu visser 1 tour 3/4 et il ne fume pas mais marche bien mieux...


