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Prend les deux
Bientôt 80'iste
Modérateur : Panou
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grosloulou530
Re: Bientôt 80'iste
ben je crois que si je devrais payer mon gasoil, je repasserait a l'essence+gaz/ethanol 
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rage
Re: Bientôt 80'iste
Et voilà, Le choix est fait, le véhicule sera devant la maison dans quelques jours !
Finalement, j'ai pris le FZJ, monté au GPL.
Deux ou trois bricole à faire (virer l'alarme, nettoyage intérieur, peinture aile + capot --> une idée du coût ?), mais globalement il est clean.
Par contre bien que connaissant la théorie du fonctionnement au GPL, là c'est un peu bizarre: le commutateur lrosqu'on démarre affiche "6" aucune led de niveau gaz ne s'allume. Et il tourne, pas de pb, mais la jauge de carburant "essence" est descendue (400kms parcouru). Lorsqu'on appuit sur le bouton du commutateur, il passe sur "C", puis il passe tout seul sur "E" si on maintient un régime moteur suffisant (sinon il cale). Là, le régime de ralentit est un peu différent (moins stable ?), et mais ça semble fonctionner (on a pas essayé de rouler...). J'aurais tendance à croire que le "6" est la position gaz ("G") et le "E" la position "essence", mais alors pourquoi la jauge d'essence est-elle descendue en roulant sur position "6"? La bonbone de gaz "sonne" vide, donc est-ce que, lorsqu'il n'y a plus de gaz du tout, il passe seul sur essence tout en continuant d'afficher "6" ? Dans ce cas pourquoi le fait de passer sur "E" fait changer le régime moteur ?
On va aller voir un installateur GPL pour avoir plus d'info, mais d'ici là, si vous avez des idées...
Sinon, dans le genre question bête: où peut se trouver le chargeur CD s'il n'est ni dans la boite à gants ni dans le cubby box central ?
Voilà, je ferais une petite présentation bientôt, avec photos...
@+
Finalement, j'ai pris le FZJ, monté au GPL.
Deux ou trois bricole à faire (virer l'alarme, nettoyage intérieur, peinture aile + capot --> une idée du coût ?), mais globalement il est clean.
Par contre bien que connaissant la théorie du fonctionnement au GPL, là c'est un peu bizarre: le commutateur lrosqu'on démarre affiche "6" aucune led de niveau gaz ne s'allume. Et il tourne, pas de pb, mais la jauge de carburant "essence" est descendue (400kms parcouru). Lorsqu'on appuit sur le bouton du commutateur, il passe sur "C", puis il passe tout seul sur "E" si on maintient un régime moteur suffisant (sinon il cale). Là, le régime de ralentit est un peu différent (moins stable ?), et mais ça semble fonctionner (on a pas essayé de rouler...). J'aurais tendance à croire que le "6" est la position gaz ("G") et le "E" la position "essence", mais alors pourquoi la jauge d'essence est-elle descendue en roulant sur position "6"? La bonbone de gaz "sonne" vide, donc est-ce que, lorsqu'il n'y a plus de gaz du tout, il passe seul sur essence tout en continuant d'afficher "6" ? Dans ce cas pourquoi le fait de passer sur "E" fait changer le régime moteur ?
On va aller voir un installateur GPL pour avoir plus d'info, mais d'ici là, si vous avez des idées...
Sinon, dans le genre question bête: où peut se trouver le chargeur CD s'il n'est ni dans la boite à gants ni dans le cubby box central ?
Voilà, je ferais une petite présentation bientôt, avec photos...
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pan59
- Pilier et gros bavard
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- Inscription : 06 oct. 2007, 23:37
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Re: Bientôt 80'iste
Dans une des garnitures du coffre arrièrerage a écrit : Sinon, dans le genre question bête: où peut se trouver le chargeur CD s'il n'est ni dans la boite à gants ni dans le cubby box central ?
Born to be wild !!
Hdj 80 VX , 24S , 96 Vert aussi les meilleurs -
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grosloulou530
Re: Bientôt 80'iste
sous le siege conducteur
Dernière modification par grosloulou530 le 11 avr. 2010, 09:43, modifié 2 fois.
Raison : Inutile de citer quand les messages se suivent !
Raison : Inutile de citer quand les messages se suivent !
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rage
Re: Bientôt 80'iste
Salut,
J'ai trouvé le chargeur cd, ou plutôt son emplacement car il a disparu ! La prise sort dans le coffre...Du coup j'ai aussi jeter un coup d'oeil sur le poste et il y a pas mal de fil coupé...et aucun son...a remettre en état donc (prise de connection au poste à trouver à la casse sur une toyota?).
J'aurais aussi le l'antenne à "re-cranter" dans son moteur car ce dernier fonctionne dans le vide...et l'antenne reste en position dépliée. par contre l'accès au moteur n'a pas l'air facile --> Il faut démonter l'aile j'ai l'impression...
J'ai trouvé le chargeur cd, ou plutôt son emplacement car il a disparu ! La prise sort dans le coffre...Du coup j'ai aussi jeter un coup d'oeil sur le poste et il y a pas mal de fil coupé...et aucun son...a remettre en état donc (prise de connection au poste à trouver à la casse sur une toyota?).
J'aurais aussi le l'antenne à "re-cranter" dans son moteur car ce dernier fonctionne dans le vide...et l'antenne reste en position dépliée. par contre l'accès au moteur n'a pas l'air facile --> Il faut démonter l'aile j'ai l'impression...