Bonsoir à tous,
J'ai un soucis que je vais vous exposer.
Depuis un mois, j'ai rencontré un soucis soudaint sur autoroute à 120 où mon 80 12S à commencer à avoir des trous 120-110, j'ai fait le plein (j'étais au 3/4) et tout est reparti normalement.Je refait 200 km et revoilà le soucis, de nouveau le plein et plus de soucis.
Dernierement, meme soucis , je fais le plein, et là, gros trous, pertes de puissance et vitesse maxi de 40 km/h, dans une grosse cote, et sur le plat 110....enfin la galere
Là je change le filtre qui était un peu sale....et tout repart pour 150 km environ....
Enfin maintenant,je ne fais plus le complement, je nettoye le filtre où je pompe et le 80 repart pour 50 km sans problemes !
Qu'en pensez vous ?
J'ai entendu parler d'un pré filtre au niveau du réservoir, mettre un coup de soufflette, vidanger le réservoir ????
On m'a parlé de la membrane sur la pompe d'amorcage au dessus du filtre à gasoil .....?
Merci d'avance pour toutes vos infos, je suis preneur pour tout !!!!
A bientot
TOYMI
PROBLEME DE GASOIL
-
TOYMI
- SW expert
- Messages : 615
- Inscription : 07 oct. 2007, 18:25
PROBLEME DE GASOIL
Ah j'oubliais, ma pompe est neuve, et je n'ai jamais aussi peu consommé...12l/100.
Encore merci pour votre aide
Toymi
Encore merci pour votre aide
Toymi
-
TOYMI
- SW expert
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- Inscription : 07 oct. 2007, 18:25
PROBLEME DE GASOIL
Salut à tous !
Merci à tous pour vos réponses.
Pour répondre à Panou,
Quand je pompe, ça reste assez mou à mon sens, enfin jamais dur....J'en ai parlé à un cousin mécano dans l'armée, il m'a dit que c'était la membrane, qu'il n'arretait pas d'en changer sur les P4.....je me suis renseigné chez toy, et à voir faut changer tout le bloc en entier au dessus du filtre, soit dans les 150 euros, ça fait cher si c'est pas ça !
Et sinon, vu que ça ne le fait jamais tout de suite, il démarre super bien, sans fumée,je peux toujours rouler 50 km avant les soucis, j'ai pensé à des dépots qui viendraient se colmater sur le filtre ou la pompe à essence au niveau du reservoir....J'aimerais commencer par ça, mais bon je sais pas si c'est accessible ?????
Pour répondre à Alex61,
C'est kler que mon diéseliste va pouvoir m'aider mais à quel prix....je préfère chercher un peu lol !!!
Pour lolo84,
Une prise d'air est surement possible, mais je ne comprends pas pourquoi ça ne me le fait pas immédiatement dans ce cas, et j'aurais des soucis au démarrage, non ???
Merci encore, ça fait du bien vos messages aussi rapides
A bientot
Toymi
Merci à tous pour vos réponses.
Pour répondre à Panou,
Quand je pompe, ça reste assez mou à mon sens, enfin jamais dur....J'en ai parlé à un cousin mécano dans l'armée, il m'a dit que c'était la membrane, qu'il n'arretait pas d'en changer sur les P4.....je me suis renseigné chez toy, et à voir faut changer tout le bloc en entier au dessus du filtre, soit dans les 150 euros, ça fait cher si c'est pas ça !
Et sinon, vu que ça ne le fait jamais tout de suite, il démarre super bien, sans fumée,je peux toujours rouler 50 km avant les soucis, j'ai pensé à des dépots qui viendraient se colmater sur le filtre ou la pompe à essence au niveau du reservoir....J'aimerais commencer par ça, mais bon je sais pas si c'est accessible ?????
Pour répondre à Alex61,
C'est kler que mon diéseliste va pouvoir m'aider mais à quel prix....je préfère chercher un peu lol !!!
Pour lolo84,
Une prise d'air est surement possible, mais je ne comprends pas pourquoi ça ne me le fait pas immédiatement dans ce cas, et j'aurais des soucis au démarrage, non ???
Merci encore, ça fait du bien vos messages aussi rapides
A bientot
Toymi
-
monnio
salut TOYMI 
j'ai eu se genre de probléme il y a pas longtemp,et méme sur tous les que j'ai eu
Se qui se passe c'est qu'ils ont baissé le pourcentage de plomb dans le gazoil,donc avec le retor de gazoil chaud il y a une bactérie qui se développe est bouche ton circuit d'alimentation
Pour étre tranquille dépose ton résservoir
-Sous la moquette de ta banquette arriére il y a une trappe pour débranché tes tuyaux et les files de ta jauge
-Tu enléve toute les trappe qui se trouve sur le résservoir et tu nettoye bien ta crépine ,et l'interrieur du résservoir
-Aprés au niveau de ta pompe d'amorssage tu débramche tous tes tuyaux et tu mais un cout de soufflette dans le tuyau qui va au résservoir
-Tu mes ta pompe d'amorssage a l'étau en enlevant ton filtre
-Tu démonte le capteur qui est fixé avec deux visses crussiforme,dedans tu a un flotteur avec un ressort qui peut étre sale
-Sur le coté tu as encore deux visses a enlevé avec une clef de 17 et la tu mais un cout de soufflette dans tous les trous et dans tous les sens
Moi c'était remplie de salté a cet endroi
C'est du boulot mais sa te coute rien
Bon courrage
j'ai eu se genre de probléme il y a pas longtemp,et méme sur tous les que j'ai eu
Se qui se passe c'est qu'ils ont baissé le pourcentage de plomb dans le gazoil,donc avec le retor de gazoil chaud il y a une bactérie qui se développe est bouche ton circuit d'alimentation
Pour étre tranquille dépose ton résservoir
-Sous la moquette de ta banquette arriére il y a une trappe pour débranché tes tuyaux et les files de ta jauge
-Tu enléve toute les trappe qui se trouve sur le résservoir et tu nettoye bien ta crépine ,et l'interrieur du résservoir
-Aprés au niveau de ta pompe d'amorssage tu débramche tous tes tuyaux et tu mais un cout de soufflette dans le tuyau qui va au résservoir
-Tu mes ta pompe d'amorssage a l'étau en enlevant ton filtre
-Tu démonte le capteur qui est fixé avec deux visses crussiforme,dedans tu a un flotteur avec un ressort qui peut étre sale
-Sur le coté tu as encore deux visses a enlevé avec une clef de 17 et la tu mais un cout de soufflette dans tous les trous et dans tous les sens
Moi c'était remplie de salté a cet endroi
C'est du boulot mais sa te coute rien
Bon courrage
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TOYMI
- SW expert
- Messages : 615
- Inscription : 07 oct. 2007, 18:25
PROBLEME DE GASOIL
Merci monnio !!!
Je le voyais comme ça dans un premier temps....
Je m'y attaque lundi et je vous tiens au courant dans tous les cas....
Je vais essayer de rouler sans bouchon pour voir car j'ai un fort bruit de dépression quand j'enlève le bouchon.
Aussi je voulais savoir si c'était pas trop dangereux le coup de soufflette dans le tuyau d'alimentation, car on m'a dit que je pouvais endommager les membranes de la pompe située sur le réservoir ????
Merci pour tout
Toymi
Je le voyais comme ça dans un premier temps....
Je m'y attaque lundi et je vous tiens au courant dans tous les cas....
Je vais essayer de rouler sans bouchon pour voir car j'ai un fort bruit de dépression quand j'enlève le bouchon.
Aussi je voulais savoir si c'était pas trop dangereux le coup de soufflette dans le tuyau d'alimentation, car on m'a dit que je pouvais endommager les membranes de la pompe située sur le réservoir ????
Merci pour tout
Toymi
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TOYMI
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- Inscription : 07 oct. 2007, 18:25
PROBLEME DE GASOIL
Merci monnio !!!
Je le voyais comme ça dans un premier temps....
Je m'y attaque lundi et je vous tiens au courant dans tous les cas....
Je vais essayer de rouler sans bouchon pour voir car j'ai un fort bruit de dépression quand j'enlève le bouchon.
Aussi je voulais savoir si c'était pas trop dangereux le coup de soufflette dans le tuyau d'alimentation, car on m'a dit que je pouvais endommager les membranes de la pompe située sur le réservoir ????
Merci pour tout
Toymi
Je le voyais comme ça dans un premier temps....
Je m'y attaque lundi et je vous tiens au courant dans tous les cas....
Je vais essayer de rouler sans bouchon pour voir car j'ai un fort bruit de dépression quand j'enlève le bouchon.
Aussi je voulais savoir si c'était pas trop dangereux le coup de soufflette dans le tuyau d'alimentation, car on m'a dit que je pouvais endommager les membranes de la pompe située sur le réservoir ????
Merci pour tout
Toymi