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je l'ai effectivement mis en vente...en fait il était à un ami bûcheron
il voulait le vendre mais n'avait pas le temps
donc je l'ai mis en vente pour lui
puis je l'ai pris moi pour replacer le 80 anglais mais entretemps j'ai donc trouvé une boite pour mon anglaise que j'avais entièrement refaite coté essieux etc
donc j'en ai un de trop là
mais lequel virer???
la logique dit que je garde l'anglaise et que celle ci parte pour de nouvelles aventures
mais à force de rouler avec la noirre pour verifier si tout est ok je m'y fais...
dis Cyril, tu ne veux pas une anglaise?
essieu avant refait, arbres, joints cinétiques , roulements, noix etc?
disques neufs ventilés, étriers refaits à neuf
suspension OME, amortos TJM
3 blocs
VX
92
sans oublier qu'elle a que 240.000 km
je crois que le cyril va devenir fou avant moi
sans rire, ceci pour illustrer que j'ai comme un doute
