freins qui restent bloqués

lolo84 · Message par **lolo84** » 11 déc. 2007, 23:07

Salut, depuis peu mon engin me fait un nouveau caprice ( un de plus) mais bon c'est ça les vieux

Bon je m'explique : sur les petits freinages ma pédale de frein ne revient pas complètement à sa position initiale. Les freins restent alors actifs tant que je ne retire pas la pédale avec mon pieds !!! Evidemment ça ne le fait pas systématiquement, par moment ça se décoince seul et apparemment sur les gros freinages RAS. Donc ?????
C'est un 80 de 93 B.A ABS avec 303500 kms sur lequel j'ai déjà refait les étriers suite à des problèmes produisant les mêmes effets (freins qui restent actifs après avoir relâché la pression sur la pédale). Mais sur ce coup je pencherai plutôt pour le maitre cylindre. Si vous avez déjà eut les mêmes symptômes je suis preneur de vos infos.
Merci A+

Message par **My80 Team** » 11 déc. 2007, 23:39

Je penche aussi pour le maître-cylindre.

lolo84 · Message par **lolo84** » 19 févr. 2008, 07:21

Mes problèmes de frein sont réapparues comme ils avaient disparues

Sans raisons particulières.
Bon y'en a marre, ce week end je démonte le maitre cylindre pour voir si il y a quelque chose de suspect

Je vous tient informé.
A+

Message par **Panou** » 19 févr. 2008, 08:58

SALUT

achète le kit de réfection du Me cylindre, tant qu'à le démonter.
mais regarde aussi si ta pédale n'est pas gripée : un 'tit coup de WD40....ça fait pas d'mal !
a+

lolo84 · Message par **lolo84** » 19 févr. 2008, 23:34

J'ai déjà tout vérifier du côté de la pédale mais hélas RAS.
Je vais d'abord démonter avant de commander le kit de réfection parce que si je tombe sur une mauvaise surprise du style maitre cylindre irrécupérable.
Ben

et j'aurais acheté le kit pour rien.
Mais ça va j'ai du stock sur mon Park Auto et je peux me permettre de laisser le 80 au repos pendant que j'interviens tranquillement.
A+

lolo84 · Message par **lolo84** » 19 mars 2009, 13:25

Salut les filles

Bon, mon problème persiste après 6 mois de tranquillité et surtout après avoir remplacer le maitre cylindre !

Donc en résumé :

les étriers ont été refait
Les durites sont récentes ( durite avia)
Et le maitre cylindre est neuf.

Je dois avoué que je suis un peut perplexe !
Donc question : que reste il sur le circuit de freinage susceptible de m'emmerder ?
J'ai pensé au compensateur mais j'y crois pas trop ! J'en viens à me demander si les durites ne seraient pas en cause !
Le problème, bien évidemment c'est que le problème est intermittent:evil:

Donc mes bon amis, j'en appel à vos lumière

Merci pour votre aide !
A+

Message par **80liv** » 19 mars 2009, 13:27

lolo84 a écrit :Salut les filles
Bon, mon problème persiste après 6 mois de tranquillité et surtout après avoir remplacer le maitre cylindre !

Donc en résumé :

les étriers ont été refait
Les durites sont récentes ( durite avia)
Et le maitre cylindre est neuf.

Je dois avoué que je suis un peut perplexe !
Donc question : que reste il sur le circuit de freinage susceptible de m'emmerder ?
J'ai pensé au compensateur mais j'y crois pas trop ! J'en viens à me demander si les durites ne seraient pas en cause !
Le problème, bien évidemment c'est que le problème est intermittent:evil:

Donc mes bon amis, j'en appel à vos lumière
Merci pour votre aide !
A+

Par acquis de conscience, verifies qd me^me le compensateur....on ne sait jamais, non ?
La bise mon lolo !

Message par **Panou** » 19 mars 2009, 18:20

salut
si freins arr.....compensateur hs !
ça m'est arrivé, c'est top, on ne peut plus avancer ^$*ù<*ù<$^!!!
a+
panou

pimpon · Message par **pimpon** » 19 mars 2009, 21:46

Regarde sou ta godasse si il y a pas une merde de chien

si c'est tout les 6 mois c'est pas bien grave

lolo84 · Message par **lolo84** » 19 mars 2009, 21:49

pimpon a écrit :Regarde sou ta godasse si il y a pas une merde de chien si c'est tout les 6 mois c'est pas bien grave

Pimpon si t'es pas sage t'aura pas d'huile à la only !