Concernant les rotules tu avais raison






Pas question d'une homologation quelconque sans un passage par la DRIRE procédure longue et quasi impossible dans le cas des SW, Toyota refuse d'acréditer toute modification sur la caisse du véhicule.

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Je ne pense passam2 a écrit :Les lois et textes Européens prévales sur les lois et textes des pays membre!
Pour faire parti de l'union un pays doit se plier aux règles dictées par Bruxelles!
Bruxelles dit: une homologation ou autorisation de mise sur le marché d'un produit ou d'un bien émis par un pays membre, est valable dans tous les pays membre.
Une homologation TUV ne peut être refusée!
Sam
Perso j'préfère un Ford F150 RaptorPHIL7B a écrit :Salut Sylvain
Si je dois utiliser un pick up, tant qu'a faire un Dodge Ram avec un 5.9l cummins ça m'irait mieux pour pas plus cher