Et une autre crainte...

[goodhose]

Il y a derrière la pompe à gasoil, 2 fiches qui ne sont raccordées à rien !!!
Quelqu'un peut me dire ce que c'est ?

[maverick27]

12s... 24s...
ben, tu sais, il y a pas mal de connectique comme çà qui ne sont connectées nul part parce que sur certains modèles il y a des trucs que d'autres n'ont pas mais c'est précablé quand même
moi aussi j'en ai de connecté nul part et le 80 se porte bien, alors j'm'affole pas

[goodhose]

Le problème, c'est que ce 80 a bien été bidouillé à profusion avant que ne l'achete.
J'ai déjà bien enlevé 5Kgs de fils, un vériatble tableau de fusibles et relais, digne d'une villa.
Un reali par phare longue portée, il y en avait 4 sur le toit, 2 à l'arrière
Une batterie d'interrupteurs au tableau de bord, 2 phares de recul à la place des antibrouillard, j'en passe ert des meilleures.
Je voudrais FIABILISER ce gros pour éviter des soucis lors de raids.
DE la mes questions.

[HATICO37]

Bonjour!

juste un petit mot pour dire attention au choix du nom du post qui n'est pas vraiement évocateur! Un meilleur titre pourrait etre: problème de cablage électrique de la pompe à injection...

[goodhose]

Mais je ne suis absolument pas sur qu'il s'agisse du câblage de la pompe

[maverick27]

j'ai regarder derrière la pompe, il n'y a aucun branchement
tu ne voulais pas dire derrière le filtre à gasoil par hasard

[goodhose]

Effectivement, autant pour moi
C'est entre le filtre et le cylindre direction assistée !!

[maverick27]

pourrais tu faire une tof avec un peu plus de recul

[poulet11]

De mémoire, lorsque j'ai remonté mon pépère, il y a 2 broches sur la PI.
Une en haut, et une autre bien en bas..... Elles ont des formes très différentes pour pas confondre!
Maintenant, je ne sais pas le rôle de chacune. J'ai branché, çà marche.

[toy4X4]

il me semble que tu parle du réchauffeur a go.
a plus xav