Un turbo qui soufle tres fort

[syche]

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3000tr/mn moteur pour la puissance max et 1.7 bar a 1700tr/mn et pas 2700

[PHIL7B]

...200HP a la roue et a 3000tr/mn moteur et ce avec des roues en 35", pression 15psi a 1500tr et 25 a 2700tr, il y a un poste sur IH8mud ...

Je n'ai fait que traduire en bars ce que tu as écrit pas eu le temps d'aller voir sur IH8mud

Ces chiffres semblent confirmer mon sentiment qu'il ne faut pas dépasser les 1,7B qui semble la pression où le rendement est optimum à la puissance maxi

A voir il faut que je prenne le temps de le régler à 1,7B

[syche]

Tout a fait, c'etais ma boulette, et il y a des droits d'auteur dessus .

500gr a 1200tr/mn, annonce un norvegien avec ce meme tubo sans reglage optimum de la pompe.

Il va falloire que je me trouve un bon mano et des conduite rigide pour voir ce qu'il se passe plus precisement sur le mien, jusqu'a 500/600gr actuellement je suis dans le flou.
J'ai un mano glycreo top, mais celui la ne monte qu'a 1 bar et je veu pas l'exploser

[syche]

Bonjour

Je ne sais pas si vous avez vus mais les nouveau Hilux on je crois une nouvelle ecope, plus large a et plus haute et en plus elle est belle, a creuser

[syche]

Bonjour.

Je revien d'une petite ballade dans les alpes, presque 2000Km.

1300Km d'autoroute a 115/120km/h reel, entre 13.5 et 14l de conso avec les mud recoupe saison hiver en 265 75r16, (il faisait plutot 15/16 avant) et ca arrache fort . Un plaisir a remonter les cotes de A40 , a 120 dans la plus grande rampe de A40 si besoin de doubler il pousse tres fort (j'ai coupe a 140 reel) tres vite pas de question a se poser, on enfonce le pied un poils et hop on y est de suite .

En montagne un regale, tout en douceure, un couple bien exploitable en cote en 3 et 4 des 1000tr et 1100tr, passe 1200 il decolle si on ecrase sinon il enroule bien gentiement. Les rapport passent a 1800/2000tr en route de montagne et 2600/2800 si on veu jouer, pas besoin de pousser plus il tire pareil de 1600 a 3800tr.

Un raidillons "etalon" ou je devais me lancer fort en 2 pour tenir la 3eme avant les modifs, la avec passage de rapport a 2600/2800tr, 2 puis 3 puis 4 et ca ne finit pas d'accelerer tres vite j'aurais bien aimer l'essayer avec 3 tonnes derriere pour voir . J'ai pu comparer le meme jour avec un terracan 2.9l 160cv moderne, il n'y a pas photo, il faut le pousser en 2 a plus de 3600 et la 3 il la tenais mais n'accelerais pas voir decellerais legerement vers le haut.....mais bon il consome presque 2l de moins sur autoroute .

A tres basse vitesse le ventilo de l'IC fait une bonne difference que l'on sent bien quand on reaccelere fort, on recupere quelques poney .

Il est clair qu'un bon turbo intercooler et echappement ca change la vie, si vous le pouvez faite vous plaisir

[Toyrouge]

pas besoin de pousser plus il tire pareil de 1600 a 3800tr.

Jamais poussé jusque la

[syche]

juste pour voir 1 fois, sinon comme je l'ai dit c'est toujours en dessous de 3000 voir 2800tr

[steph27]

Merci de ton retour sylvain

[PHIL7B]

Merci pour le retour Sylvain , c'est super intéressant

Pour ma part j'ai légèrement augmenté la pression de suralim à 1,7 B ce qui fait que je monte à 1,4 ou 1,5 ans le collecteur, ça fonctionne bien voir un peu mieux, par contre je constate un baisse de ma température EGT signe de l'amélioration du rendement, si j'ai un moment je vais pousser à 2 bars