Pour les garnitures, l'idéal, serait de les plonger directement dans une gamelle de clamel ou autre genre de produit
dégraissant, et de les laisser plusieur heures.
Juste en passant du dégraissant en bombe, tu nétois juste en surface, et ensuite, dés que ça chauffe un peu sur les garnitures,
l'huile remonte en surface et les garnitures redeviennent inéficace.

Pour le carter, si il est juste fissuré et qu'il n'y a aucune force ou traction dessus, tu peus aussi chanfeiner et mettre de la soudure
à froid spécial alu (loctite ou autres).
J'ai déjà réparé des fissures sur carter de boite à vitesses ou carter d'huile moteur, tu dégaisses bien et chanfreines bien,
poncer avec du gros grain, cela accroche mieu que sur une surface bien lisse. Et ça bouge pas.