plus de vitesse sans blocage central

[Maxalex]

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Il y a de grande chance que tu es effectivement cassé un demi arbre de roue , le cas m était arrivé sur de l enrobé en repassant en longue mais le blocage central était encore enclenché.
Pas de chance

[Libsos]

en effet c'est bien le demi arbre de la roue avant droite qui est cassé, maintenant il ne reste plus qu'à trouver la raison poue laquelle je n'ai plus de boite de vitesse sans le bloc central enclenché.
aller on avance un pas après l'autre.

[clost]

Ah ça c'est normal. La puissance est absorbée par le côté cassé puisque tu as un différentiel central. Remplace.la pièce cassée et tout va rentrer dans l'ordre.

[olivier80]

Oui c'est normal. Les différentiels fonctionnent comme ça. Sauf si ils sont à glissement limité, auquel cas ça ils peuvent cacher plus ou moins une casse.

[Libsos]

merci à vous pour toute vos informations en tous cas impressionnant. dès que le demi arbre neuf à été installé j'ai retrouvé tous mes vitesses sans le blocage central.
maintenant reste plus qu'à rentrer pour faire l'autre côté

[Sam100]

merci de vos réponses, en effet c'est un 4x4 permanent, c'est arrivé sur une piste lors d'une forte descente durant laquelle j'avais mis les courtes pour ne pas me servir des freins. n'ayant pas débrancher le blocage central qui ce met automatiquement lors du passage en courte, un grand bruit de casse de quoique ce soit en sortant d'un virage très serré.
résultat un arbre de route de cassé, ça c'est résolu, mais il me reste ce soucis de vitesses qui restent inertes sans que le blocage central soit en fonctionnement manuellement j 'ai débrancher le câble sur le transfert entre temp)

Es-tu certain qu'il n'y avait qu'un arbre de roue cassé? Même s'il est peu probale que deux arbres cassent en même temps, ça pourrait expliquer le problème...

[Libsos]

je ne connais pas la certitude, mais en tous cas ce qui est sûr c'est que l'arbre avant droit était cassé et que tout est revenu dans l'ordre une fois remplacé.
nous avons même gagné en précision dans la direction.
après 1600 km nous voilà rentré... je vais donc m'atteler à demonter le côté gauche pour voir son état...

[olivier80]

Le différentiel et les joints ont pu souffrir aussi. A minima faire tourner la transmission à vide les roues avant levées (tous les diffs ouverts), puis une roue avant bloquée, en écoutant attentivement pour voir si tout semble ok.

Si le diff a été abimé, il pourrait très bien te lâcher prochainement si pas remis en état.

[clost]

Mouais enfin si ça roule normalement après avoir changé l.arbre cassé, je ne vois pas pourquoi démonter l'autre côté sauf bruits anormaux, jeux importants.

[olivier80]

sauf bruits anormaux, jeux importants.

Oui c'est pour ça que j'ai conseillé d'écouter. Regarder les jeux est aussi une bonne chose. Un engrenage qui tourne avec trop de jeu s'use nettement plus vite.