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Alors en fait, on ne descend pas le compensateur de charge ( puisqu'il est relié aux tuyaux rigides), mais l'on remonte le point d'accroche de la tringle :
[ image externe ]

Je remarque que sur la photo de "jc27", sa patte est plus longue que la mienne ( alors là oui, je vous vois venir, on parle de patte et rien d'autre...)
Mais je ne pouvais plus, sinon la tringle était en contact dans le tirant supérieur

jc27 : peux-tu faire un plan plus large de ta modif ?

salut , super merci pour les photos .

SALUT ,J'AI FAIT LA MODIF YA PAS PHOTO SUPER MERCI POUR L'INFO

Nickel, content d'avoir pu t'aider

pourquoi c'est la première fois que je vois cette modif
alors que la plupart des sites préconisent de déssérer l'écrou de la tige filetée pour rallongée le répartiteur,
je ferai surement votre modif pour voir la différence, mais il faudra donc remettre le réglage de la tige filetée en origine?
A+

ben déjà, apporte la modif et ensuite essais comme çà, et si çà freine trop de l'arrière, ben tu remets le réglage d'avant.
d'autres préconnisent de déformer voir d'attacher la tige sur un point au dessus, la mienne est déforméee et çà freine pas plus , j'ai donc contacté JC27( c'est mon voisin ) et maintenant, me reste à poser la plaque de réhausse

modif faite le week end dernier,
changement de comportement évident, ca freine bien mieux, je comprends pourquoi mes jantes avant étaient tout le temps noires alors que les arrières restaient nickelles! et pourquoi le CT ne fait pas de remarque la dessus?

le côntrôle technique ne peut contrôler que l' efficacité globale du véhicule et le déséquilibre droite et gauche ,il faudrait aucune efficacité arrière pour pouvoir mettre une annotation
par contre il faudrait demander à toyota quelle pression hydraulique il faut à vide, dans les étriers ar .
le problème avec les suspensions renforcées le véhicule ne descend pas suffisament pour ouvrir le répartiteur de frein
et donner assez d'efficaté à l'ar

c'est dans le manuel atelier page FR67
80kg/cm2 sur l'avant
45kg/cm2 sur l'arrière +/- 6kg
A+

HJ61alex a écrit :modif faite le week end dernier,
changement de comportement évident, ca freine bien mieux, je comprends pourquoi mes jantes avant étaient tout le temps noires alors que les arrières restaient nickelles! et pourquoi le CT ne fait pas de remarque la dessus?

salut,
j'ai le même "problème"...donc je vais voir pour cette petite plaque. le décallage doit-il être de la même valeur que la réhausse ?????