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Et voici ton trophée pour ce magnifique déterrage de post!

[ image externe ]

Purée j'avais pas vu la date !!

Désolé mais je fouine partout moi ! Je suis très curieux je sais !

Beh au moins j'aurai un trophée comme ça !

mékisoncon

Merci Gobi...
C'est exactement le symptôme du mien et je vins d'avoir le diagnostic par un ami qui vient d'avoir le même bruit et qui a cassé...
Donc démontage ce WE.
Quel est le prix de la cascade de pignons?

T'es pas forcé de changer toute la cascade de pignons.
Dans l'ordre : démontage , inventaire des pièces hs et commandes de celles-ci. Après c'est au détail chez toy; à ma connaissance pas de kit pignons pour ce moteur.

Reponse la semaine prochaine.....
Prions mes freres...
Prions

phil34 a écrit :bonjour à tous et merci pour votre aide,
en ce qui concerne le fameux bruit , j'ai la réponse :le probléme se cachait sournoisement derriere le carter qui cache toute la cascade de pignons de distribution .
le pignon intermédiaire entre le pignon de pompe injection et le pignon de vilbrequin était en train de se faire la malle ,les deux vis qui tenaient l'arbre sur lequel se positionne le pignon en question étaient déssérées .
il reste plus qu'à changer tout ça......et pourquoi pas les coussinets de bielles tant qu'on y est , d'aprés ce que j'ai lu sur le forum , à 242.000 km il est temps de le faire .

Sur l intermediare de ta ta cascade si je me souviens bien,tu change que l interieur si elle est marqué et tu contole la plaque qui est de l autre coté(la plaque a 4 trous) l epaisseur ou bien tu change.
c est du boulot mais c est simple a faire.

pour info et pour pas avoir le merde il faut controle le jeux de l intermediare tout les 100000 des que le moteur a plus de 200000
y a une cote a respecter passé cette cote faut changer la plaque d usure.
c est important car c est pas un roulement.
Alex

Merci pour tes éclaircissements
Je démonte demain (normalement)

cool, mais on veut des photos svp ! je compte sur toi.
c'est important de lister des problèmes s'ils arrivent à plusieurs 80 et de documenter un peu, c'est la richesse du site

A+

patapouf a écrit :Merci pour tes éclaircissements
Je démonte demain (normalement)

n oublie pas les reperes t es dans la distri, tu peu pas te tromper le premier repere sur le pignon de vibroquin et ensuite tu aligne mais par securite mets le au point mort bas tu as le repere sur la pumper.
le jeux axial de memoire c est maxi 0.30mm et quand c est neuf 0.15a 0.20 a peu pres
tu change l axe et la cale exterieur tu controle l interrieur du pignon qui ne soit pas marqué.

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bruit moteur coté distribution

Re: bruit moteur coté distribution

Re: bruit moteur coté distribution

Re: bruit moteur coté distribution

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