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C'est exacte, les accessoires doivent êtres branchés sur la batterie de droite.

lolo84 a écrit :C'est exacte, les accessoires doivent êtres branchés sur la batterie de droite.

quand tu es assis a la place du conducteur ??

Bien évidemment !!! mon bon ami.

Alors ce qui est coupé en général, c'est l'alimentation de l'électrovanne sur la pompe injection. Soit côté pompe soit sortie faisceau dans le tableau de bord.
Pour ça faut soit avoir le schéma du véhicule, soit reprendre depuis l'inter et suivre le faisceau et identifier.

étant en paralléles, elles sont régulées de la même manière.
si on met les accessoires sur celle de droite, c'est parce que celle de gauche est "inactive" en 12v pendant le démarrage, alors que celle de droite reste tjrs active.
et si elles ne s'abiment pas en paralléle, c'est parce qu'elle sont identiques (capacité et résistance interne).

il existe une bonne solution................passer en 12v
pour ton inter, essaie de voir où vont les fils
a+

Pfffffffffffffiouuuuuuuu !

Vous allez les déterrer loin les topics aujourd'hui !

T'as raison !
2007 fallait oser

d'accord avec lafricain, ça ne coupe pas le contact puisque le tour de clé entraine le démarreur mais pas le moteur, c'est la pompe injection qui est coupée

plutot l'électrovanne