QUel véhicule choisir par Phil22

[clost]

Dernier message de la page précédente :

Il faut prendre son temps... et trouver la perle rare.
Bonne chasse ! C'est presque la meilleure partie de l'aventure !!

[peter1974]

Cela se rapproche de tes souhaits:
- 12/2005
- 170Mkm
- auto
- adonis
- egr
- jante 16 et 18
- ligne inox
Bon la description n'est pas tout a fait juste 7 vitesses V6
http://www.leboncoin.fr/voitures/850843267.htm?ca=22_s

[phil22]

A force de regarder le HDJ 100, je me dis que pour tous les jours. c'est effectivement pas mal

Pour la largeur, effectivement y a pas grande différence : 1.94m pour le hdj 100 et 1.90m pour le hdj 80 (sans les rétroviseurs si je ne me trompe pas)

et puis avec mon ex KZJ 70 j'avais un bloc central, arrière et des 285/75/16 et je suis jamais resté planté (et j'avais pas de blocage à l'avant ! )

Quand je vois sur Youtube ce que certains font avec un hdj 100 ....

...par contre je vois des gars faire hurler le moteur en TT... Beurk !!!

je n'ai de plaisir qu'à rouler sur le couple et à rouler doucement pour apprécier ... Peut être que le 80 correspond davantage à ma philosophie du 4x4


J'ai pas encore vendu mon véhicule actuel... mais Il faudra aller essayer un HDJ 80

[phil22]

J'ai pas encore vendu mon véhicule actuel... mais Il faudra aller essayer un HDJ 80

Lapsus révélateur, il fallait lire "...mais Il faudra aller essayer un HDJ 100"


J'ai une autre question : Comment reconnaitre un HDJ 80 12s de dernière génération ? (1994-1995)
Certains véhicule de fin 1993 sont présentés comme des modèles 1994
Des éléments peuvent les distinguer sans possibilité d'erreur ?
Tel que :
- Diamètre des disques des freins arrières
- présence de l'ABS (j'ai parlé à un propriétaire d'une version 1991 qui dit avoir l'ABS)
- ????

Merci d'avance pour votre patience et pour votre aide

[clost]

Sauf erreur, à partir de 93, overdrive de série sur la boîte, gros freins ,etc. Pas bcp de différence entre mil 93 et 94.
Le visco-coupleur est important (on en veut ou pas...) et se voit à la protubérance à l'arrière de la BT (arbre trans arrière plus court de facto).

Ci-joint un tableau récap :
https://my80isfantastic.com/dossiers/doss ... rance.html

[phil22]

Merci Clost pour ta réponse,

effectivement j'avais vu le dossier avec les versions...

Le millesime qui m'interesse est donc d'après le tableau une version après mai 93 - 1995 (HDJ 80 12s BA - avec ABS et Visco)

Mais les dates de 1ere immatriculation font parfois passer une version antérieure pour le millesime suivant...
Donc pour le distinguer il faut voir une boite de transfert avec un visco qui posséde une protubérance à l'arrière : oups pas facile pour moi mais je vais chercher des photos sur le site ou Internet !

A vrai dire ce qui m'interresse c'est la partie freinage, ABS et autres améliorations de ce modèle

Je n'ai pas encore d'avis Pour ou Contre le Visco coupleur ... je vois pas les avantages ou inconvénients

Merci de votre soutien

[phil22]

Donc pour le distinguer il faut voir une boite de transfert avec un visco qui posséde une protubérance à l'arrière : oups pas facile pour moi mais je vais chercher des photos sur le site ou Internet !

Ce forum et ce site est FANTASTIC !!! j'ai trouvé la photo qui va bien et toutes les explications .... Merci

Je n'ai pas encore d'avis Pour ou Contre le Visco coupleur ... je vois pas les avantages ou inconvénients

Idem j'ai trouvé les explications et je vote pour le Visco Coupleur

DONC ce qui m'interresse est un HDJ 80 12s BA avec ABS et Visco coupleur (mais cela va ensemble)

Il s'agit certainement d'une version VX ou VXv ou VXE (avec cuir)

Il me reste à comprendre les autres évolutions du modèle notamment la taille des disques de freins et s'il y a d'autres évolutions que je ne connais pas sur cette version (entre mai 1993 et 1995)

Et surtout s'il y a d'autres évolutions ultérieures au HDJ 80 qui peuvent s'adapter sur ce modéle ... pour éventuellement le moderniser ou l'améliorer...

Je me projette déjà dans le budget préparation, restauration amélioration....

[clost]

Oui tu peux adapter le volant et l'embrayage du 24s (ou refaire le volant du 12s pour accueillir l'embrayage du 24s)
A compter de mi 93 / 94 les paliers de bielle supportent mieux les km, les disques de frein sont plus grands (ça freine mieux qu'ils disent... )

Comme tu es malin, tu as compris que la recherche est ta meilleure amie !

Bye
Clost

[phil22]

Oui tu peux adapter le volant et l'embrayage du 24s (ou refaire le volant du 12s pour accueillir l'embrayage du 24s)

Merci pour l'info du volant je garde l'idée dans ma liste. Mais pour l'embrayage je ne vais pas retenir (je veux une boite auto)

A compter de mi 93 / 94 les paliers de bielle supportent mieux les km

A je n'avais pas l'info MERCI Clost

les disques de frein sont plus grands

Je cherche une info sur le diamètre. et j'ai lu que des plaquettes de HDJ 100 vont à merveille !!!


Avec la fonction recherche, la mine d'infos qu'il y a ici !!!

Merci Merci Merci

Un seul regret ... les photos qui disparaissent sur les posts les plus anciens ...

[clost]

Pour la taille des disques, tu as toutes les infos chez un partenaire :
http://www.euro4x4parts.com/pieces_2_fr ... 1995_1998/

[phil22]

Encore une réflexion en faveur du Hdj 80

A l'origine poids du Hdj 80 =2300 kg et pour le Hdj 100 =2500 kg

Puissance optimisée du Hdj 80 = environ 200 CV
Puissance optimisée hdj 100 =300 CV

Rapport poids puissance
HDj 80 = 2300 : 200 = 11,5
Hdj 100 = 2500 : 300 = 8,3

Sans parler du couplé

Le hdj 80 va certainement être mon choix