Perte de puissance

titou · Message par **titou** » 23 juin 2009, 22:41

Dernier message de la page précédente :

Soscrat a écrit :
çà y est mon pb est résolu,
j'ai récuoéré mon 80 ce soir après l'avoir laissé chez un dieseliste pour la clim. Je lui ai parlé de ma perte de puissance s'il pouvait y jeter un oeil
Ils ont regardu, ils ont vus, ils ont vingt culs

Alors c'était quoi
Ben je vous le dirai pas tout de suite, je vous donne un indice :
"j'ai obtenu les réponses aux questions posées dans mon message du Vendredi 19 + ma constatation dans le message du Jeudi 18"
Maintenant que mon pb est résolu, on joue un peu, disons jusqu'à Jeudi matin (car demain soir je sors) ... d'ici là je réponds à vos hypothèses et si personne ne trouve, je vous donne la réponse jeudi matin + photo.

Signé : un 80 qu'à retrouvé la pêche

Salut Jean Bernard,
Sauf que moi je ne suis pas joueur et que je ne trouve pas ça drôle de faire poireauter les potos comme ça !!!!! Bloubiboulga, d'abord, na !!!!

Bises
@+
Alex, content que ton 80 remarche

Soscrat · Message par **Soscrat** » 23 juin 2009, 22:52

Juste pour dire : qu'il n'y a pas de piège,

Mais que j'avais bien diagnostiqué le soucis.

En relisant mes messages, je vois que la réponse y est tout simplement

Le seul truc c'est que 1 je découvre le 80, et 2, il m'en aurait fallut un en état de marche comme modèle

.
Bon allez!!! Je vous donne la réponse demain

Mon titou, t'as l'air + à l'aise avec le levé de coude qu'avec les devinettes

Allez bises à tous à demain

Disons que je laisse une chance à lili

titou · Message par **titou** » 23 juin 2009, 23:06

Soscrat a écrit : Mon titou, t'as l'air + à l'aise avec le levé de coude qu'avec les devinettes
:

T'as mis le contenu de la cartouche de graisse dans le réservoir de GO en pensant qu'il s'agissait d'un nettoyant injecteur ??? J'ai bon là ??
Concernant le levé de coude.......................t'es pas en reste quand même, hein, et j'ai des témoins !!!!
Bises
@+
Alex

lolo84 · Message par **lolo84** » 23 juin 2009, 23:29

Ce serait pas par hasard le réglages de la tringlerie d'accélérateur ???

Soscrat · Message par **Soscrat** » 24 juin 2009, 12:43

lolo84 a écrit :Ce serait pas par hasard le réglages de la tringlerie d'accélérateur ???

Voilà c'est lolo84 qui gagne

Dans mon message de jeudi, j'évoquais le fait que

NB J'ai testé l'accélération en "roue libre" pendant qques secondes ==> 3400 tr/mn pas plus.

et qu'après un réglage des câbles j'avais gagné 200 trs/mn de plus.

Dans mon message de vendredi, je posais la question

Question : En poussant à la main la tringlerie de la pompe, je vais beaucoup plus loin que ce que ne fait la pédale d'accélérateur. Est-ce normal ?

La réponse est non

C'est cette pièce au bout du câble d'accélérateur au centre de la photo, qui était pliée vers le haut et le câble restait bloqué à mi course.

Une fois la pièce remise à plat, la pédale d'accélérateur est devenue beaucoup plus souple.

Et l'accélération à la main va aussi loin qu'avec la pédale d'accélérateur.

Un simple coup sur la pédale en roues libres et le moteur monte dans les tours bien au delà des 3600 tr/mn.
NB je n'ai pas pu faire de test de vitesse maxi, mais à priori pas de soucis.

Ce qui m'étonne quand même, c'est comment cette pièce a-t-elle pu se tordre? (J'ai acheté le 80 comme çà)

[ image externe ]

Maxitoy · Message par **Maxitoy** » 24 juin 2009, 14:20

Soscrat a écrit :
lolo84 a écrit :Ce serait pas par hasard le réglages de la tringlerie d'accélérateur ???

Voilà c'est lolo84 qui gagne

Dans mon message de jeudi, j'évoquais le fait que
NB J'ai testé l'accélération en "roue libre" pendant qques secondes ==> 3400 tr/mn pas plus.
et qu'après un réglage des câbles j'avais gagné 200 trs/mn de plus.

Dans mon message de vendredi, je posais la question
Question : En poussant à la main la tringlerie de la pompe, je vais beaucoup plus loin que ce que ne fait la pédale d'accélérateur. Est-ce normal ?
La réponse est non

C'est cette pièce au bout du câble d'accélérateur au centre de la photo, qui était pliée vers le haut et le câble restait bloqué à mi course.
Une fois la pièce remise à plat, la pédale d'accélérateur est devenue beaucoup plus souple. Et l'accélération à la main va aussi loin qu'avec la pédale d'accélérateur.
Un simple coup sur la pédale en roues libres et le moteur monte dans les tours bien au delà des 3600 tr/mn.
NB je n'ai pas pu faire de test de vitesse maxi, mais à priori pas de soucis.

Ce qui m'étonne quand même, c'est comment cette pièce a-t-elle pu se tordre? (J'ai acheté le 80 comme çà)

[ image externe ]

Trop fort le lolo !

En tout cas, je suis content que cela se finisse bien pour toi.
Et tu sait, des bourrins, il y en a partout !

Même chez les possesseurs de 80 !

titou · Message par **titou** » 24 juin 2009, 15:55

mademax a écrit :
Soscrat a écrit :
lolo84 a écrit :Ce serait pas par hasard le réglages de la tringlerie d'accélérateur ???

Voilà c'est lolo84 qui gagne

Dans mon message de jeudi, j'évoquais le fait que
NB J'ai testé l'accélération en "roue libre" pendant qques secondes ==> 3400 tr/mn pas plus.
et qu'après un réglage des câbles j'avais gagné 200 trs/mn de plus.

Dans mon message de vendredi, je posais la question
Question : En poussant à la main la tringlerie de la pompe, je vais beaucoup plus loin que ce que ne fait la pédale d'accélérateur. Est-ce normal ?
La réponse est non

C'est cette pièce au bout du câble d'accélérateur au centre de la photo, qui était pliée vers le haut et le câble restait bloqué à mi course.
Une fois la pièce remise à plat, la pédale d'accélérateur est devenue beaucoup plus souple. Et l'accélération à la main va aussi loin qu'avec la pédale d'accélérateur.
Un simple coup sur la pédale en roues libres et le moteur monte dans les tours bien au delà des 3600 tr/mn.
NB je n'ai pas pu faire de test de vitesse maxi, mais à priori pas de soucis.

Ce qui m'étonne quand même, c'est comment cette pièce a-t-elle pu se tordre? (J'ai acheté le 80 comme çà)

[ image externe ]

Trop fort le lolo !

En tout cas, je suis content que cela se finisse bien pour toi.
Et tu sait, des bourrins, il y en a partout !
Même chez les possesseurs de 80 !

Mon cher modo communiquant,
Veuillez excuser mon intervention(ici et en MP) trop rapide sur une incompréhension de ma part dans le sens de votre message !!!!! Mea Culpa !!!! Je relierai la prochaine fois !!!! Le sage n'est pas celui ne qui fait jamais d'erreur, mais celui qui ne fait jamais deux fois la même !!!
Bises
@+
Alex

lolo84 · Message par **lolo84** » 24 juin 2009, 21:58

mademax a écrit :
Soscrat a écrit :
lolo84 a écrit :Ce serait pas par hasard le réglages de la tringlerie d'accélérateur ???

Voilà c'est lolo84 qui gagne

Dans mon message de jeudi, j'évoquais le fait que
NB J'ai testé l'accélération en "roue libre" pendant qques secondes ==> 3400 tr/mn pas plus.
et qu'après un réglage des câbles j'avais gagné 200 trs/mn de plus.

Dans mon message de vendredi, je posais la question
Question : En poussant à la main la tringlerie de la pompe, je vais beaucoup plus loin que ce que ne fait la pédale d'accélérateur. Est-ce normal ?
La réponse est non

C'est cette pièce au bout du câble d'accélérateur au centre de la photo, qui était pliée vers le haut et le câble restait bloqué à mi course.
Une fois la pièce remise à plat, la pédale d'accélérateur est devenue beaucoup plus souple. Et l'accélération à la main va aussi loin qu'avec la pédale d'accélérateur.
Un simple coup sur la pédale en roues libres et le moteur monte dans les tours bien au delà des 3600 tr/mn.
NB je n'ai pas pu faire de test de vitesse maxi, mais à priori pas de soucis.

Ce qui m'étonne quand même, c'est comment cette pièce a-t-elle pu se tordre? (J'ai acheté le 80 comme çà)

[ image externe ]

Trop fort le lolo !

En tout cas, je suis content que cela se finisse bien pour toi.
Et tu sait, des bourrins, il y en a partout !
Même chez les possesseurs de 80 !

T'as vu comme je suis bien les sujets !!! hein dit ?