salut à tous,
moi, j'ai opté pour un réservoir sous le châssis avec un serpentin de liquide de refroidissement plongé dedans, pris sur le chauffage AR
tout d'abord, l'alimentation de chauffage AR n'est effective, comme cela a déjà été indiqué, que si le chauffage int est actionné. pour palier à ça, il suffit d'inverser les durites au niveau de la vanne de chauffage et de raccourcir celle de droite de 7 cm; coût 3 cerflex........................
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fabrication d'un réservoir (environ 24l) en résine
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raccordé sur le circuit de refroidissement, la température étant gérée par un thermostat pilotant une électrovanne
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3 semaines de "test" au Maroc, aucun soucis de fonctionnement, juste à prendre en compte l'inertie du au serpentin pour le réglage de la température.