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Salut cher Pascal

Merci pour le partage de votre aventure , j'espère que ton épaule va mieux

On ne répètera jamais assez à quel point le nettoyage ou le remplacement de la crépine ( tous les 120 000 kms ) ainsi que la vidange tous les 60 000 kms est important pour la durée de vie d'une boite toto

Je ne savais pas que jean mi était passé au disco new génération l'ancien était surement moins performant, mais beaucoup plus solide

Bonsoir Pascal,
Et oui, encore une fois merci à toi pour ces beaux moments en images
Que du bonheur

Merci Pascal pour ce joli récit accompagné toujours de belles images...Juste avant de s endormir, et hop une nuit pleine de beaux rêves d aventures !!!!

Chtis bisous !

Ève.

PHIL7B a écrit :Salut cher Pascal

Merci pour le partage de votre aventure , j'espère que ton épaule va mieux

On ne répètera jamais assez à quel point le nettoyage ou le remplacement de la crépine ( tous les 120 000 kms ) ainsi que la vidange tous les 60 000 kms est important pour la durée de vie d'une boite toto

Je ne savais pas que jean mi était passé au disco new génération l'ancien était surement moins performant, mais beaucoup plus solide

Salut Phiphi, oui ca va mieux coté épaule
Pour Jean-Mi, je ne crois pas qu'il va garder le new disco...Trop fragile ces bêtes la, par contre ca marche, 155 kmh sur la ga'at Mezwar
Pour la boitoto, quand abdu a vidangé ca puait l'huile cramé a 50 m a la ronde. Tous les gars aux alentours ont cru qu'il y avait le feu dans le garage
Trêves de plaisanterie, Phil a raison pour la crépine. Sur le 80 d'Albert, la dernière vidange de la boite a été faite sans le changement du filtre....Au démontage la crépine était pleine de limaille....
Ne jamais negliger ce point
Merci a tous pour vos petits messages d'encouragement

Surtout qu'avec un bon entretien, la BA des 80 est super super resistante

Pas de bol de rater son raid et d'etre coincé sur place

Pas moyen de bloquer le central sur le terrain response du Disco 3

Salut Steph

Nan sur le disco tu peux choisir le type de terrain, point barre, ensuite c'est l'électronique qui se débrouille.

Ben sur le disco, ya une mollette avec des positions, sable, pierres, boue, montagne et je ne sais plus quoi. On a essayé toutes les postions possibles... En plus le machin il monte et descend tout seul en fonction de la postion de la mollette et la vitesse du véhicule...
De la bonne daube pour partir en raid....

Ah l'électronique...content d'en avoir "presque" plus

Bizarre, sur mon D4, j'ai possibilité de le bloqué sur le programme "cailloux", j'ai sur l'ecran un petit cadenas fermé qui se met , par contre je crois que je suis limité en vitesse, car ca se met qu'en gamme courte

C'est de la super machine, mais c'est clair que c'est pas fait pour le raid une chose est sur, j'y emmenerais jamais le miens

j'ai la même choses sur le Touareg et c'est génial et ça fonctionne trés bien

Bon, et les photos par ici et vos impressions
On attend là, on attend