mon 80 +18 qui roule enfin... photo p15

[didier11]

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vous pensez qu'il y'en a pour combien de temps pour monter tout ca ??

un certain temps mais quand on aime on ne compte pas.
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[jfmaillot]

t'as craqué le codevis... bon j'espère que tu vas t'amuser pour le montage. c'est ce qui est bon sur nos 80, tout démonter pour le faire à notre main!
avec des excentriques, y a pas de frottements sur la barre de direction?

[4x4eux]

La totale il doit y'en avoir pour 2200€ de pièces sans compter la barre de direction faite sur mesure, mise à l'air des ponts et modif de fixation du répartiteur de frein...

Pour les excentrique je ne sais pas encore et je pense que pas grand monde pourra me renseigner, donc à voir quand ça sera monté, mais c pas un problème, la barre de direction on peut la faire differament de l'origine, mais c'est qu'un détail

Pour le temps jveux pas que ça traîne moi ^^ trop pressé de rouler avec ! Ca va être un réel plaisir de le voir et de galerer pour monter dedans ! Lol

[jfmaillot]

yep, ça c'est clair
par contre, comme tu le destines au tt pur et dur, si j'étais, j'en profiterais pour protéger ses dessous, genre peinture ponts et châssis. je ne l'ai pas fait car je voulais un montage test, du coup, même s'il fonctionne plutôt bien, je vais devoir m'y coller!
oublie pas les rallonges de barre stab, par le compensateur tu peux aussi descendre les fixations du compensateur lui même au niveau du châssis (perçage et soudure)
par contre en 285, ça va pas faire trop petit?
have fun en tout cas

[4x4eux]

euh, pour la peinture ponts et chassis, je ne pense pas m'y coller de suite, j'ai des sorties de révues et un rassemblement, et je pense pas avoir le temps de le faire avant tout ca...

pour le repartiteur de frein je vais avoir besoin de conseil, je sais pas comment il marche, j'ai meme pas regardé ou il se trouve, mais je sais pas encore comment faut le bidouiller pour qu'il soit correctement ajusté et que ca freine normalement.
car quand je freine la, il tire un peu a gauche, et c'est pas les etriers ni les plaquettes n les disques, c'est tout neuf, j'ai tout verrifié hier, c'est en tres bon état, donc c'est un autre souchis ...

et les pneus, oui vont faire un peu petit malheureusement, mais en 16 pouces, a moins de payer LE pneu 300 ou 400€ y'a pas grand choix...
j'aimerais bien avoir du 33 ou 35 mais en 16 y'en a pas, a part les 33/12.5/16 en Mud max, et la, non merci lol

[4x4eux]

bon ca y est je commence a recevoir des pièces chez moi, mais ca arrive petit bout par petit bout, je comprends pas pourquoi...

ce matin j'ai recu les cales de ressort de 32mm et j'ai aussi recu les 4 silents bloc excentriques pour réhausse de +10 minimum, je savais pas que c'était aussi gros ces machins, je ferais des photos cet aprem ou plus tard...

vivement que je recoive les autres pièces

[4x4eux]

juste pour vous donner une image, je mets des photos de la bête de ricket, c'est en +15 je crois, donc moi ca sera un tout petit peu plus ^^

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un autre exemple d'un 80 francais, mais monnstrueux...

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et voila les pièces que j'ai recu ce matin

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et encore un tout petit exemple d'un vrai croisement de pont... ^^

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enjoy !

[steph27]

Tu n'arriveras jamais a avoir de telle debatement que celui sur la rampe, regarde bien de pret il y a un montage en A frame avec rotule central (facon range) tu n'arriveras pas a croiser avec les 4 tirant d'origine de la meme maniere

Et a quoi bon croiser, on s'en foue d'avoir une roue en l'air avec les blocage

[pan59]

Et a quoi bon croiser, on s'en foue d'avoir une roue en l'air avec les blocage

+1[ image externe ][ image externe ]

[megan1]

Salut a toutes et a tous .
je profite du sujet pour voir si il n y aurai pas quelqu'un qui aurai des castor plate, qui donc pourrais les mettre a plat sur papier, les scanner pour les mettre en ligne en pdf . de cette façon nous pourrions les imprimer et en fabriquer ?
merci .

[4x4eux]

si réellement je cherche a bien croiser, je ferais le meme system de 3 link "facon range" comme tu dis, mais je ne cherche pas a faire pareil, je veux rouler un minimum en sécurité sur route, sachant que j'ai pas de barres stab et qu'en +18, ca va etre chaud...

et personnellement je préfère bien croiser et avoir les 4 roues au sol, que d'etre sur 3 pattes et avoir les blok, ce n'est qu'une aide au pilotage les blok
comme disent certaines personnes que je connais, ce que je n'approuve pas du tout, "les blok sont fait pour compenser un mauvais pilotage" ^^

non mais je trouve ca vraiment joli un 80 qui croise d'enfer, mais comme croise le mien je suis satisfait et je ne cherche pas a faire plus de croisement.

bon ce matin j'ai recu le kit durites avia +15 venu direct de chez goodrich... ^^

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cet aprem je recois les amortisseurs tough dog big bore et demain ou plus tard les deux panhard avec les ressorts...