Un Lc100 qui a de la chance!
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clost
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Un Lc100 qui a de la chance!
HDJ80 vxe 1997 prépa raid sable, IC Air/eau, turbo roulement, prépa PI, échappement 76mm, amortos OME BP-51, ressorts KS HHD,
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Michel033
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Re: Un Lc100 qui a de la chance!
Je ne pensais pas que l'on pouvait aller si vite en marche arrière 
Ris, chantes, bois on ne vit qu'une fois
Toyota HDJ 100
Land Rover Defender 90 300TDI
Avant eux il y a eu: ARO M-461 / LADA Niva 1600 / Land Rover 109 série 2 / Range Rover moteur 2,8 litres Nissan Patrol
Toyota HDJ 100
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Avant eux il y a eu: ARO M-461 / LADA Niva 1600 / Land Rover 109 série 2 / Range Rover moteur 2,8 litres Nissan Patrol
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chacha99
Re: Un Lc100 qui a de la chance!
Punaise ça pique !
Tiens, on a retrouvé le cousin du dépanneur https://www.youtube.com/watch?v=gQYN4f5j-Y4
Tiens, on a retrouvé le cousin du dépanneur https://www.youtube.com/watch?v=gQYN4f5j-Y4
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clost
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Re: Un Lc100 qui a de la chance!
Ah ah ah!
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sam2
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Re: Un Lc100 qui a de la chance!
Il y a plein de vidéos comme ça sur le net y compris avec des camions de dépannage 
.
Perso je n'ai jamais compris pourquoi les mecs n'avaient pas l'intelligence de tirer le frein à main avant de remettre leur véhicule sur les roues c'est le minimum si l'on a pas la possibilité de s'assurer avec une sangle sur autre véhicule ou un point fixe .
Idem pour ceux qui ne vide pas l'intérieur et qui dans ce cas se retrouve avec tout le bordel qui refait un tour à l'envers pour péter les vitres restantes !
Faut vraiment être con quand même
!
Quand tu reverses, tu coupes de suite le moteur, tu vides tout l'intérieur et ce qu'il y a sur le toit, ensuite tu t'assures et après tu redresses !
J'en ai connu un une fois qui c'était mis sur le coté à Merzouga, à part le rétro aucun bobo sauf qu'au redressage il est parti dans l'autre sens sur le toit, la James Baroud n'avait pas résisté, les barres non plus et le pavillon encore moins
.Perso je n'ai jamais compris pourquoi les mecs n'avaient pas l'intelligence de tirer le frein à main avant de remettre leur véhicule sur les roues c'est le minimum si l'on a pas la possibilité de s'assurer avec une sangle sur autre véhicule ou un point fixe .
Idem pour ceux qui ne vide pas l'intérieur et qui dans ce cas se retrouve avec tout le bordel qui refait un tour à l'envers pour péter les vitres restantes !
Faut vraiment être con quand même
!Quand tu reverses, tu coupes de suite le moteur, tu vides tout l'intérieur et ce qu'il y a sur le toit, ensuite tu t'assures et après tu redresses !
J'en ai connu un une fois qui c'était mis sur le coté à Merzouga, à part le rétro aucun bobo sauf qu'au redressage il est parti dans l'autre sens sur le toit, la James Baroud n'avait pas résisté, les barres non plus et le pavillon encore moins