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Bon, donc pour reprendre ; suite à l'ajout de l'intercooler, et de l'augmentation(1/4 tour vis richesse) de ma pompe à injection, mon embrayage hénis. (trop de chevaux ?)
Cela me l'avais déjà fait quand j'ai ajouté ma came ART..., puis j'ai fais réviser ma pompe injection. Donc, là réglage pauvre, ça le faisait plus.

Pourtant il a été changé il y a environ 25 000 km seulement. Je fais du TT avec, mais je ne l'ai jamais cramé ni forcé, donc je sais qu'il est fiable.
Si bien sûr mon ancien mécano l'a bien changé car je n'étais pas là pour le voir.

J'ai également une course très faible, est ce qu'il y a un réglage à faire ?

Vous en pensez quoi ?

Surtout me dites pas qu'il faut monter un renforcé ! nOn.

Fait le test de l'embrayage !

Je me rappelle, il m'avait dis qu'il me l'avait réglé avec une course très court.

Vraiment bizarre ton affaire !
pour le tester, tu te mets en 3eme, frein à main serré, tu embraye doucement si le moteur ne cale pas brutalement, c'est qu'il y a un lézard.
Autre test : une route en cote, à 50 KM/H, tu mets les Watts d'un coup, et tu verra bien si cela patine

Pour la 2 éme méthode ça patine sûr !!!

Dams a écrit :Pour la 2 éme méthode ça patine sûr !!!

Tu fait la 1ere et si le moteur ne cale pas , ton embrayage est niqué [ image externe ]

....et tu va voir ton garagiste en lui demandant des explications.

En revanche il cale en 3 éme.

Par contre je freine à la pédale car le freine a main pas terrible

Dams a écrit :En revanche il cale en 3 éme.

Bin là, j'suis sec mon Damien
Patience, on va croiser les doigts , il ya bien qu'elqu'un sur le forum qui va te sortir de là

TROP DE CHEVAUX ????