Or, à 2 reprises, j'ai bien cru perdre le contrôle ! Les 2 fois le scénario est le même. A 120 ou 130 km/h (sur autoroute, naturellement
, une fois chargé, l'autre fois seul à bord, il y a un choc assez sec dû à un joint de revêtement trop brutal. Ça cogne assez fort. Et le HDJ ce met à se secouer dans tous les sens. Le volant se trémousse et en quelques secondes le phénomène semble déjà s'aggraver... L'amplitude est telle que j'ai peur que le volant devienne in-maîtrisable.En panique, je lève le pied, warning, file d'arrêt d'urgence, ralentissement progressif... Vers 50 km/h, subitement, tout se calme et semble redevenir normal. J'arrête (ben, oui, quand même !). Je fais le tour du Toy. RAS ! Pneus impec, roues apparemment toujours solidement en place. Rien d'immédiatement anormal sous la caisse.
La première fois, je repars et termine le voyage (encore 220 km). En alerte, file de droite, en dessous de 120 km/h, les 2 mains visées au volant.
La deuxième fois, je comprends que je n'ai pas rêvé et je file droit chez mon garagiste habituel. Sympa, raisonnable, a priori digne de confiance. (Il m'a en particulier réparé il y a 2 ans un démarreur, en rechargeant du cuivre, que le concessionnaire voulait changer). Et là, problème ! Une fois sur le pont, pour lui, RAS ! Et d'évoquer, peut-être, un balourd dans un pneu avant. En réalité j'ai l'impression qu'il a pensé que j'ai pris un coup de chaud sur la tête ou que j'exagère beaucoup.
Une idée ? Le concessionnaire du coin est odieux ! Je n'ai pas de contentieux avec lui, mais j'aime pas faire travailler les cons. J'aimerais éviter d'avoir recours à lui.
D'avance merci pour votre attention.
les causes sont souvent multiples :
