My80isfantastic®

Voila un montage posible parmis tant d'autres.

Qq heures de boulot et niveau budget
Intercooler neuf 100€
Durite silicone env 80€
coude inox env 60€
Ecope de capot 50€
collier 10€

Sur la photo on voit aussi le compresseur de R25 (50€) qui monte à 20bars de pression (un copain a oublié de l'eteindre cet été il m'a dechiré le parchoc qui sert de reserve d'air sur 15cm) ... 6 ans qu'il marche

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J'ai plein d'autres bricole en stock... mais c'est long de mettre les photos en ligne

Salut Schnouf

Super !!! J'adore ces prépas pas cheres, effcicaces et malines !!!!

Tu l'as eu où ton interco ?

Merci d'avance et encore félicitations !!!

@+

Toymi

Ebay allemagne

J'essairai de retrouver le nom du vendeur si ça t'interresse

là il y en a un.

http://cgi.ebay.fr/65ch-INTERCOOLER-SPE ... 35a4b31c1b

didier11 a écrit :là il y en a un.

http://cgi.ebay.fr/65ch-INTERCOOLER-SPE ... 35a4b31c1b

Il y a coldplay qui le revend : https://my80isfantastic.com/xnews/breves_30_10.html

Ok merci à tous

schnouf a écrit :Voila un montage posible parmis tant d'autres.

Qq heures de boulot et niveau budget
Intercooler neuf 100€
Durite silicone env 80€
coude inox env 60€
Ecope de capot 50€
collier 10€

Sur la photo on voit aussi le compresseur de R25 (50€) qui monte à 20bars de pression (un copain a oublié de l'eteindre cet été il m'a dechiré le parchoc qui sert de reserve d'air sur 15cm) ... 6 ans qu'il marche

J'ai plein d'autres bricole en stock... mais c'est long de mettre les photos en ligne

Salut Schnouf.
Iper intéressante par ce que je voudrai réaliser exactement la même chose, avec le même interco et la même position par rapport à la pipe d’admission.
Puis-je avoir une photo au niveau justement de l’admission ? As-tu utilisé de l’acier ?
Merci,
Ste

La pub +65ch .... ça reste de la pub!

Un intercooler special tel ou tel voiture est super cher mieux vaut une cote qui correspond à rien

Ce soir je mesure le miens, me rappelle que c'etait un des plus petit que le vendeur proposé (et c'est deja gros je trouve, et epais) mais plus on peut plus ouvrir le filtre à air ou plus acceder à la jauge à huile.

Tout la tubulure, y compris coté admission est en inox.

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Faut un peu augmenter la pompe et la pression du turbo, Perso j'ai un turbo avec une turbine modifiée, qui est plus reactive à bas regime, calé à 1.2b et pompe à injection refaite legerement enrichie + LDA

Et prochainement arbre à came pour gommer le trou autours des 1500-1600tr/min

Merci !
Peut être que le mienne est un peut moine épais : 46x30x7,6.
L’écope tu l’as trouvé où ?

Ecope --->Ebay