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Bonjour à tous, la forme ? bon voilà quand j'ai acheté mon bahut il était réhaussé au mini de 5 à 7 cm, c'est un BA le freinage n'est pas super, bien que disques avant rénurés plaquettes neuves et AR idem, je pense que suite à cette réhausse le compensateur de freinage n'a pas été touché, et qu'il serai bon de voir de coté là, donc le redescendre un peu , oui mais de combien ? 2mm , 5 mm , 1cm, donc si ceusses qui connaissent et ont pratiqué peuvent me filer l'info assez rapidement, je peux avoir une fosse demain matin et en profiterai pour le faire. D'avance merci et à+

Tu fais une patte de manière à le redescendre de 5cms. Ca peut se faire sans la fosse

Oui je confirme sans fosse, moi j'ai fait une patte pour le redescendre au max...(6-7cm je crois) et je l'ai testé sur piste avant orniere, ça freine !!!!!

Merci Dens, merci Toymi, il me semble que j'ai déja une patte ss l'arrière, mais est ce d'origine ?

Oui il y en a une d'origine. Quelle longueur fait elle ?
Je pense que ça doit se voir si ce n'est pas d'origine. De tout façon, celle d'origine, tu la laisses et tu te "greffes" dessus

+1

bonjour, quelqun aurai une photo de la modif merci.

Alors !!! personne n'a une photo

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Salut
Une tite photo de la modif
@+ jc

Alors en fait, on ne descend pas le compensateur de charge ( puisqu'il est relié aux tuyaux rigides), mais l'on remonte le point d'accroche de la tringle :
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Je remarque que sur la photo de "jc27", sa patte est plus longue que la mienne ( alors là oui, je vous vois venir, on parle de patte et rien d'autre...)
Mais je ne pouvais plus, sinon la tringle était en contact dans le tirant supérieur

jc27 : peux-tu faire un plan plus large de ta modif ?