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Modérateur : Panou
Achètes un Range c'est un 4 permanent !!!jfrbzt38 a écrit :Ayant lu ce sujet dans les technos dossiers, je me dis qu'il n'y a aucun intérêt à monter ce kit sur un 80.
Voici ce qui m'arrive sur mon KZJ73, quand je roule en 2 roues motrice, avec les moyeux enclanchés (lockés) j'ai une fuite d'huile à la sortie de la boîte de transfert, arbre arrière. Le joint spi doit-être fatigué, mais je me dis que les moyeux bloqués doivent faire jouer les diff et monter l'huile en pression...Du coup, descendre à chaque coup pour passer en 4 ne me semble pas imaginable sur mon 80...
kaisse que vous en pensez?
Salut,lolo84 a écrit :Achètes un Range c'est un 4 permanent !!!jfrbzt38 a écrit :Ayant lu ce sujet dans les technos dossiers, je me dis qu'il n'y a aucun intérêt à monter ce kit sur un 80.
Voici ce qui m'arrive sur mon KZJ73, quand je roule en 2 roues motrice, avec les moyeux enclanchés (lockés) j'ai une fuite d'huile à la sortie de la boîte de transfert, arbre arrière. Le joint spi doit-être fatigué, mais je me dis que les moyeux bloqués doivent faire jouer les diff et monter l'huile en pression...Du coup, descendre à chaque coup pour passer en 4 ne me semble pas imaginable sur mon 80...
kaisse que vous en pensez?
titou a écrit :Salut,lolo84 a écrit :Achètes un Range c'est un 4 permanent !!!jfrbzt38 a écrit :Ayant lu ce sujet dans les technos dossiers, je me dis qu'il n'y a aucun intérêt à monter ce kit sur un 80.
Voici ce qui m'arrive sur mon KZJ73, quand je roule en 2 roues motrice, avec les moyeux enclanchés (lockés) j'ai une fuite d'huile à la sortie de la boîte de transfert, arbre arrière. Le joint spi doit-être fatigué, mais je me dis que les moyeux bloqués doivent faire jouer les diff et monter l'huile en pression...Du coup, descendre à chaque coup pour passer en 4 ne me semble pas imaginable sur mon 80...
kaisse que vous en pensez?
Vi, et puis sur les ranges, les fuites sont permanentes aussi !!!
Bises
@+
Alex
je roule toujours avec l'arbre AV demonté,tellement ça me prends le chou 
en plus il consomme un peu moins 
donc repose;depose jusqu'au sable 
j'ai pourtant tout refait y compris les roulements de nez de ponts qui n'avait rien!!!tout remonter comme il se doit avec mesure des jeux au comparateur!!il chante certe un peu moins qu'avant,mais il chantelolo84 a écrit :T'as dû zaper un truc parce que si il est refait correctement il n'a aucune raison de siffler !
pas grave je prefere monter le kit de convertion en 4x2 et je suis tranquille 
gextroll a écrit :j'ai pourtant tout refait y compris les roulements de nez de ponts qui n'avait rien!!!tout remonter comme il se doit avec mesure des jeux au comparateur!!il chante certe un peu moins qu'avant,mais il chantelolo84 a écrit :T'as dû zaper un truc parce que si il est refait correctement il n'a aucune raison de siffler !
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