ethanol sur un fzj 80 ???

[jodu11]

bonjour a tous est il possible de rouler a l'ethanol avec un fzj 80 d'origine ? Merci

[R1]

Salut j'ai pris contact avec une boite qui te dit qu'avec leur boitier non stress ...

Bon j'ai pas trop tester car il tourne comme une patate mon gros en ce moment donc je vais éviter mais c'est au programme de 2020, si d'ici là tu as toujours ton glouton on pourra en reparler !

[docxl]

faut demander chez Toyota.

[Ramel]

Bonjour
il y a des débats sur tous les forums concernant l'ethanol. De mon expérience (courte), de base tu peux mettre de l'éthanol dans tous les moteurs essence.
Il y a quelques questions à régler avec soi même soit en philosophant, soit en lisant les forums (ça revient un peu au même), soit en testant (puisque ça craint rien) :

• Quelle proportion ? -> Je te conseille de démarrer avec 70% essence, 30% ethanol, puis tu vois s'il démarre bien (en été ça ne devrait rien changer), s'il tourne bien, et s'il consomme beaucoup plus (normalement ça oui)
• Stockage. Si ton véhicule roule peu, il vaut mieux éviter qu'il y ait trop d'éthanol dans les tuyaux avant une longue période d'arrêt. Mais si tu te fais un paris Marseille par autoroute, passe sur du 80% E85, quand t'arrives à Marseille tu remets de l'essence et tu le laisses dormir 2 ans sans souci
• Le démarrage à froid. Ca c'est l'inconvénient principal, il faut du pétrole quand il fait très froid sinon ça prend pas
• L'intérêt financier de la chose. Sur un moteur turbo tu remappes pour gagner en puissance, donc à roulage cool comparable tu as une conso 10-15% supérieure pour un prix 50% au litre donc c'est rentable. Sur un atmo, on voit souvent une augmentation de 20-25% de la conso, donc l'intérêt économique est moindre (sans compter l'autonomie réduite d'autant)

Les boitiers pour les vieux moteurs, ça sert à rien, à part à tranquilliser l'acheteur. L'intérêt technique est nul.

[R1]

faut demander chez Toyota.

Alors chez Toyota ils sont sympas mais pour l'instant ils n'ont jamais réussi à m'avoir les pièces quand j'ai besoin de réparer !

Un 6 cylindres 4,5 essence ça n'existe pas dans nos contrées

Mais bon rockauto aux states est là


Pour l'éthanol oui merci c'est bien ce que j'avais en tête : uniquement lorsqu'il va servir, c'est déjà ce que je faisais avec le 12S et l'huile de friture

[extrahilux]

Bonjour

Pour l’éthanol,si on parle de question l’égalité,il serait illégal de rouler à l’etahnol Avec un fzj ,plus de 14 cv = pas de boîtier homologué,reste la solution d’inclure un % raisonnable d’e 85 à l’essence -comme du Ramel,il faut surtout commencer l’incorporation d’e85 à petite dose pour que le calculateur s’habitue et vice versa quand tu repasse à 100% d’essence.A première vu c’est pas forcement légal non plus de mettre de l’ethanol sans boîtier dans un véhicule non flexfluel d’origine à vérifier mais attention au tuyau aussi avec l’ethanol.

Du coup pour ma part je m’abtiens de mettre de l’ethanol,1 ça paraît illégal et 2 pour tout ce qui est canalisation et autre sur un fzj j’ai un doute sur l’aggressivite de l’e85.

Mais je peut me trompé

Je voit dans ta signature que tu est au gpl,le mien aussi question conso ce donne quoi au gaz sur le tient?

[Ramel]

Ce n'est pas légal de rouler à l'éthanol, mais et alors ?? Qui viendrait i. te contrôler et ii. comment serais tu verbalisé ?
Ce n'est jamais arrivé, ça n'arrivera jamais