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292 000 KM et voila que ma pompe de DA fuit !
Après avoir lu tous les post sur ce sujet, j'en conclu que :
-ce n'est pas compliqué à réparer,
-que c'est pas cher (en prenant le kit)
-que le kit de remise en état fonctionne
-qu'il faut aussi changer le roulement et l'axe
-qu'il faut suivre la procédure sur le manuel

J'ai bon, je n'ai rien oublié ?

Reste une question :

-quel fournisseur de kit choisir (origine TOY, euro 4X4 ....)

Merci pour vos lumières

Salut,
pas sur que tu ai tout bien lu
Je crois que la plupart d'entre nous ont changé la pompe de DA. On avait d'ailleurs fait un achat groupé chez notre partenaire Euro4x4. J'avais fait la refection avec le kit, mais ca a vite recommencer a suinter sous la pompe
15000 kms depuis le changement de pompe et RAS

Bonsoir TOYROUGE,
Avais tu, à l'époque, changé aussi l'axe ? Car manifestement, le joint marque fort l'axe et si il n'est pas changé, les fuites reviennent rapidement.

Effectivement je n'avais pas changé l'axe, car il n'était que légèrement marqué

j'ai fait fort : changé la pompe, et maintenant le boitier....$$$$$$$
mais bon, quand il faut, il faut !

En plus du kit de rénovation, je vais changer le rotor et le roulement.
Je prend le kit chez Europart, mais pour le rotor et le roulement

Avez vous la ref du roulement ?

Et pour le rotor, je vais chez TOY ?

Merci

c'est par là?
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... _4502.html

Merci Alex,

mais ça ne me donne pas les dim ou la ref du roulement.

Salut Chtiben

Le remplacement de l'axe est obligatoire, pour le roulement, je ne l'ai pas remplacé, et j'ai 20000 kms depuis sans soucis.

Pour ma part j'avais pris l'axe chez toy et le kit chez Europarts, mais si le kit n'est pas trop cher prend le plutôt chez Toy

Salut,
pour ma part j'avais tout acheté chez toy hormis le roulement qui se trouve très facilement ailleurs et ça fait 50 000 bornes que ça fonctionne !
Donc pour moins de 100 euros à l'époque je pense que ça valait vraiment le coup de se faire un peu chier à refaire la pompe
A+