réhausse extrème HDJ80 Ladurite 4x4

[ladurite]

Dernier message de la page précédente :

non pas de rasso mais un journaliste d'action 4x4 pour un reportage!!!

Yvonnick ?

là comme ça j'en sais rien, je n'ai pas sa carte sous la main!!!
il m'a interpelé sur le bord de la route! au début je me disais c'est quoi ce type avec sa mini qui me tourne autours!!! je vais lui rouler dessus moi
et puis après je l'ai trouvé beaucoup plus sympatique quand il m'a parlé de faire un reportage sur mon gros et mes prépa!!!

[4x4eux]

t'as bien de la chance, c'est pas dans mon coin paumé du beaujolais qu'un journalise d'un mag 4x4 m'interpellera !

[ladurite]

allez un peu de news de mon gros!!! j'attaque l'arrière!!!
d’abord on sort le pont arrière pour être plus à l'aise pour bosser

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ensuite on attaque!!! première chose pour venir accueillir le triangle, il faut réunir les deux encrages de tirants de pont supérieure, un tube de grosse section, un peu de découpage sur les encrages et de bonnes soudures!!! à savoir que je suis en train de concevoir le même système sans soudures sur le pont pour ceux que ça intéresseraient! en gros la barre va venir se visser entre les deux encrages de pont, photos à venir! il n'y aura aucune modifs à faire, le système viendra en lieux et place des tirants de pont

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le triangle en question une fois fini, reste plus qu'a le peindre (pour une question de budget un peu serré en ce moment je ne l'ai pas équipé de rotules polyflex mais ça viendra) il est bien sur très costaud et à la longueur utile en rapport avec la réhausse.

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les tirants de pont inférieur coudés et rallongés (même histoire que le triangle pour les rotules)

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[4x4eux]

À chaque nouvelles photos un "powaaaa" sort de la bouche lol
Tu m'étonne à chaque fois, ça va vraiment être un "monster 80"...

Et je suis effectivement interessé de voir ton system 3 link sans soudure...

[ladurite]

en fait c'est exactement le même triangle, la longueur est a déterminer en fonction de la réhausse, on peut lui ajouter une rotule polyflex à la place du silent-bloc coté pont.
la fixation au chassis se fait sur les encrages de tirants de pont avec la visserie d'origine.
côté pont la barre qui relie les deux encrages de tirants de pont vient se loger entre les deux supports et est maintenue pare une tige filetée qui va d'un côté à l'autre, des entretoises servent à immobiliser les deux pattes de chaque encrage et un retours vient se prendre de chaque côté sur les perçages qu'on trouve un peu plus bas sur les encrages!

c'est simple, robuste, et plutôt accessible question tarif, une estimation à la louche me permet de dire que ce système sera disponible d'ici quelques jours! la fourchette de tarif variera selon si c'est pour un système simple ou pour un système avec rotules sur le triangle et les tirants inférieurs rallongés avec rotules!
les tarifs resteront raisonnables car je pense opter pour une solution très simple qui consiste à me servir des pièces d'origine pour réaliser le kit! en gros à la commande il faudra m'envoyer les tirants de ponts inférieurs et supérieurs et en retour, le kit sera prêt à monter, restera à déterminer la longueur et la couleur de finition!!!
pour tout renseignement, contact en MP

[4x4eux]

je suis bien interessé l'ami !
on en discute en MP

[ricket]

Alors vincent, des news

[ladurite]

désolé messieurs cette semaine j'ai pas vraiment eu le temps de m'occuper de mon gros! pas mal de travail et c'est les vacances scolaire en région parisienne donc les enfants sont au garage avec moi la plus part du temps, faut gérer... entre ma fille de 4ans et le fils de ma femme de 4 ans lui aussi c'est un peu compliqué de trouver un peu de temps pour le gros!!! j'ai juste eu le temps de souder l'encrage de triangle côté pont!!!
peut être samedi!!!

[LYote]

depeches toi de faire de la place !

[steph27]

2 momes de 4 ans dans un garage, t'a pas peur

[ladurite]

Non pas peur, ils ont un grand bureau avec canapé, lecteur DVD, télé etc etc... Ça les occupe et le nouveau garage est grand 250m2 ça leur laisse de quoi bouger!!!