Hier je pense avoir cassé le turbo sur mon gros....
Car soudainement l’accélération c'est stopée nette ( en première ) et puis fumée noir plus de puissance et de l'huile partout autour du turbo!!!Donc après 340'000kms de bons et loyaux service il est à remplacer.
Bon, ce qui m'amène à la question suivante: en parcourant le forum j'ai cru comprendre que l'on pouvait les remplacer par d'autres spécimens tels que: turbo à roulement céramique ( mais bon, trop coûteux ) et sinon le remplacement ou la modification ( faite par des pros évidement... ) en hybride. Alors à tout prendre autant en changer pour un qui offre un meilleur rendement à bas régime. Alors que me conseillez vous comme choix car je sais qu'il y a plusieurs adresse comme "BG" ou d'autres.
D'avance merci pour vos réponses.
...ce qui est le max admissible pour un CT26