Nouveau contrôle technique

Des questions sur un futur achat ou une interrogation technique générale?

Modérateur : Panou

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Re: Nouveau contrôle technique

Message par madoma73 »

Dernier message de la page précédente :

en plus si j'ai bien compris, on ne parle pas de richesse sur un diesel mais de vis de réglage du débit à plein régime :langue: (enfin, je crois, je suis tout sauf un expert mais j'ai lu plein de posts....)


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par clost »

Donc, ici : https://my80isfantastic.com/viewto ... sse#p62514
tu trouveras une photo et sa légende dans le msg suivant.
Na ! :gene:


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par madoma73 »

j'avais trouvé l'info ici (je n'ai pas retrouvé l'article dont le gars parle sur notre forum !) ->
Je précise que je n'ai ni touché à la vis de débit de pleine charge (parfois abusivement appelée vis de richesse) ni à la wastgate.
l'article est intéressant mais on s'éloigne du sujet intial....!


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par Enzoo »

autre petite question con ,
on diminue l'apport en GO en dévissant ??
et si oui , de combien 1/2 tour , 1 tour ?
juste pour avoir une base :-)
c'est dingue sur mon 12S que j'ai eu 15 ans , je n'ai jamais touché à cette vis de richesse ... :(


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par Ramel »

Avant de toucher à la vis, surtout, marque sa position. Moi je trouve ça craignos de toucher à la richesse perso.
Quand tu vois le prix que coute la révision et le re-réglage d'une PI, et quand on voit que seuls les spécialistes y touchent, les garages ne le font souvent pas, bêtement j'aurais tendance à penser que ce n'est pas anodin d'y mettre les doigts.


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par morocan »

je vient de recupérer mon 80 que j'avais laisseé chez NED a Genevilliers , pas de changement d'injecteur ni démontage de pompe apres essai il m'on changer la menbrane caoutchouc au desus de la came LDA poreuse Reglage du debit de la pompe moins 5% surcalage de le pompe car il fumait bleu et controle dynamique des injecteurs
je suis content car de plus ça ne m'a pas coute un bras


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par clost »

cool ! Pour une fois que ça va dans ce sens ...


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par Enzoo »

Bon personne ne me répond :( 8| 8|
alors pour baisser la richesse on la sert ou on la dessert cette vis et de combien ?? un tour , un demi ??
kika une idée
Merci :D :D


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par sam2 »

ce n'est pas une vis c'est une roue crantée!
Tu confonds avec la 103 MVL de ta jeunesse boutonneuses et insouciante des années 80 ::d

tu as une cam d'origine ?



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Re: Nouveau contrôle technique

Message par docxl »

On ne parle pas de la vis crantée sous le couvercle de la PI, mais de celle qui tout contre le bloc moteur, sur le corps de la PI.


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Re: Nouveau contrôle technique

Message par clost »

Enzoo a écrit :Bon personne ne me répond :( 8| 8|
alors pour baisser la richesse on la sert ou on la dessert cette vis et de combien ?? un tour , un demi ??
kika une idée
Merci :D :D
Tu vas vite le voir : quand tu diminues ta richesse, le ralenti tombe et il faut le régler à nouveau. De mémoire il faut dévisser pour diminuer la richesse (mais pas sûr !). Tu y vas par quart de tour et tu testes. C'est un peu délicat d'y toucher donc repères bien d'ou tu pars pour pouvoir revenir en arrière.


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