
Bonjour , intervention sur le distributeur de la pompe à injection pour réparer une fuite ... Donc , dépose du distributeur LH ( balayé au préalable sous la voiture et mise en place d un drap en dessous ) pour se rendre compte que le joint est mort ( après 30 ans) donc dépose et échange standard ( référence R19) . Pour démonter le distributeur l accès se fait par la roue pour une personne et sous le véhicule pour la seconde ...
Après remplacement de joint , et ben , plus de fuite du côté LH mais le côté RH s est mis a fuire ( les joints on le même âge donc , pas de raison que ce ne se mette pas à fuire )...
Donc retour à la case départ et dépose de la pompe à injection... ( c est dommage , j avais repéré des sièges baquets, mais le budget partira dans la pompe )...

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