INTERCOOLER Mayr

Message par **Dams** » 24 févr. 2009, 08:43

Dernier message de la page précédente :

mademax a écrit :
Dams a écrit :Si t'as une photo !!
voili , voilou ! c'est au bout du crayon

[ image externe ]

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A +++ Jean-Yves

C'est la vis qui n'est pas plombée ?

Message par **ilbertfr** » 24 févr. 2009, 08:48

Dams a écrit :Qu'est ce qu'apporte la modification du réglage de l'écrou SUR la capsule de LDA ?

c'est le réglage de profondeur de la LDA

en position statique

bises
lili

Message par **ilbertfr** » 24 févr. 2009, 08:49

mademax a écrit :
Dams a écrit :Si t'as une photo !!
voili , voilou ! c'est au bout du crayon

[ image externe ]

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A +++ Jean-Yves

ce jean Yves, il aurait pu prendre un crayon rouge

bises

Message par **ilbertfr** » 24 févr. 2009, 08:52

Dams a écrit :
mademax a écrit :
Dams a écrit :Si t'as une photo !!
voili , voilou ! c'est au bout du crayon

[ image externe ]

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A +++ Jean-Yves
C'est la vis qui n'est pas plombée ?

heu oui

elle n'est plombée que au départ ou si un vrai pro a touché au réglage

perso je changerais la LDA avant de rajouter à boire

si tu enrichies de suite bonjour les réglages ultérieurs

bises lili

Message par **Dams** » 24 févr. 2009, 09:10

Ben justement y a déjà une lda, pompe révisée y a plus 1 an, donc plus garantie, et là j'en ai marre d'être bridé.

Parce que moi j'ai 2 vis comme ça une à droite longue, et une à gauche plus courte.

Message par **ilbertfr** » 24 févr. 2009, 09:18

Dams a écrit :Ben justement y a déjà une lda, pompe révisée y a plus 1 an, donc plus garantie, et là j'en ai marre d'être bridé.

Parce que moi j'ai 2 vis comme ça une à droite longue, et une à gauche plus courte.

salut

bon si t'as déjà une LDA c'est pas mal

c'est celle d'origine ?????

les deux vis c'est normal

une c'est la richesse celle côté moteur

l'autre c'est une genre d'amortisseur, ne la touche pas

si tu veux enrichir comme il faut fait le moteur tournant

200 tours est déjà pas mal, et attention de ne pas fumer hein !!!!!!

lili

Message par **Dams** » 24 févr. 2009, 09:19

Non, LDA ART... !!!

Message par **ilbertfr** » 24 févr. 2009, 09:21

Dams a écrit :Non, LDA ART... !!!

wouahhhhhhhhhhhhhhhhhwwww!!!!!!!!

monsieur est grand joueur

lili qui se moque

Message par **Dams** » 24 févr. 2009, 14:14

BOn oké, j'ai du trouver la bonne vis, un demi tour, là ça pousse. Le problème c'est que c'est l'embrayage qui fait des siennes maintenant !

Alors qu'il a à peine 25 000 km. Je commence à douter de mon ancien mécano.

Ca me l'a fais qu'en j'ai ajouté ma LDA ART, du coup je l'avez fait changé, Puis j'ai fais refaire ma pompeinjection, donc l'as ça ramé (garantie). Et maintenant que je débride un peu ça, l'embrayage décroche de nouveau.
Je me demande si il l'a changé finalement. En plus j'ai une course bizarre à la pédale, très courte depuis.

Message par **ilbertfr** » 24 févr. 2009, 15:53

Dams a écrit :BOn oké, j'ai du trouver la bonne vis, un demi tour, là ça pousse. Le problème c'est que c'est l'embrayage qui fait des siennes maintenant !
Alors qu'il a à peine 25 000 km. Je commence à douter de mon ancien mécano.

Ca me l'a fais qu'en j'ai ajouté ma LDA ART, du coup je l'avez fait changé, Puis j'ai fais refaire ma pompeinjection, donc l'as ça ramé (garantie). Et maintenant que je débride un peu ça, l'embrayage décroche de nouveau.
Je me demande si il l'a changé finalement. En plus j'ai une course bizarre à la pédale, très courte depuis.

salut Dam's

le bruit émit par l'embrayage quand tu as optimiser ton moteur est bien caractéristique

on a toujours l'impression qu'il patine

mais bon je n'ai pas changer le mien pour autant et ce depuis quelques années

wait and see!!!

bises lili

Message par **Dams** » 24 févr. 2009, 18:50

VU le bruit on dirai bien qu'il patine, on a l'impression vraiment que le moteur s'emballe. Alors c'est normale ?