Blocage central : bonne utilisation ?

Coubiac · Message par **Coubiac** » 10 août 2009, 09:38

Bonjour á tous,
Maintenant que j'ai le bouton qui va bien , pour verrouiller/ deverouiller mon central, je me posai la question :

A quel moment et dans quelle situation je dois bloquer mon central pour une bonne utilisation optimal du truc ?

J'aimerai bien connaitre votre retour d'experience á ce sujet

Merci

Message par **Panou** » 10 août 2009, 09:49

salut
le moins possible

mais toujours AVANT l'endroit qui te fait penser que ça va patiner : boue, sable, franchissement, croisement de ponts...
et de préférence à l'arrêt.

et à actionner au moins une fois par mois, pour éviter tout grippage.
a+
panou

Message par **toyautas** » 10 août 2009, 12:19

des que je quitte le sol dur (bitune, beton etc....)
en gros sur chemin, piste, sable, neige taser
enfin c est toi qui voix en fonction du terrain

Message par **toyautas** » 10 août 2009, 12:29

en faite les 4 roues permanents ca fait 3 diferentiels

1 devant, 1 centrale, 1 arriere donc tu de retrouve en 1 roue motrice

pour pouvoir tourner sur les sols dur tu a besoin des 3 diferentiels sinon ca casse

sur piste ou autre tu cherche une adherence de tes roues donc en blquant le centrale tu de retrouve avec 2 diferentiels 1 avant et 1 arriere
donc tu a gagner en motrisiter puisque tu 2 diferentiels donc 2 roues motrice
en gros voila a quoi ca serre

4rouesmotrices · Message par **4rouesmotrices** » 11 août 2009, 01:07

Si tu as l'ABS, pense aussi que tant que tu ne verrouilles pas ton différentiel central, l'ABS reste en route. Et sur certaines surfaces, en descente notamment, tu as tout intérêt à te passer de l'ABS et donc à verrouiller ton central

Sinon... Ben pour ma part, tant que je sais que ça passe sans le verrouiller, je ne le verrouille pas. Surtout dans les épingles que l'on rencontre parfois sur nos petits chemins