En attendant le retour des technodossiers
Modérateur : Panou
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stongag
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En attendant le retour des technodossiers
Salut,
la semaine prochaine : big vidanges : moteur, boîtes, ponts.
Donc pour un 24s viscocouplé : quelle huile dans la BT ?
Merci.
la semaine prochaine : big vidanges : moteur, boîtes, ponts.
Donc pour un 24s viscocouplé : quelle huile dans la BT ?
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madoma73
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Re: En attendant le retour des technodossiers
voici les infos
Transfert | |
---|---|
Contenance | avec ABS 1,7 l. |
sans ABS 1,3 l. | |
Qualité d'huile | pour engrenages à usage multiple API GL-3, GL-4 ou GL-5 |
Viscosité | SAE 75W-90 |
HDJ80 24s VXe de 97 - prépa PI et Turbo HDJConcept
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madoma73
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Re: En attendant le retour des technodossiers
la présense du visco-coupleur est dûe à l'abs si je me souviens bien, donc simplement une plus grande contenance de la BT.
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Re: En attendant le retour des technodossiers
Bjr pierre !
Le visco coupleur a un rapport avec l’abs ?
Il n’est pas là que pour repartir la traction entre les deux ponts et rattraper les jeux inter ponts ?
Le visco coupleur a un rapport avec l’abs ?
Il n’est pas là que pour repartir la traction entre les deux ponts et rattraper les jeux inter ponts ?
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Re: En attendant le retour des technodossiers
oui, visco central sur les modèles avec abs, et en plus bloc central...le pied!
visco pour répartir la puissance en fonction du fonctionnement de l abs
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Re: En attendant le retour des technodossiers
Merci Panou !
Je suis un peu perdu
L’abs est sur les 4 roues ? ou comme je le crois que sur les deux de devant ( sans certitudes )
Tu voudrais dire que si je freine le visco donnera plus de traction à l'arrière qu’a l’avant ?
Je suis un peu perdu
L’abs est sur les 4 roues ? ou comme je le crois que sur les deux de devant ( sans certitudes )
Tu voudrais dire que si je freine le visco donnera plus de traction à l'arrière qu’a l’avant ?
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Re: En attendant le retour des technodossiers
abs sur les 4 bien sûr. le visco est là pour compenser les variations de puissance liées à l'abs. si ça bloque bcp derrière, il enverra vers l'avant afin de garder la puissance et soulager les freins.