mon 80 +18 qui roule enfin... photo p15

[jfmaillot]

Dernier message de la page précédente :

bah si ça se trouve c'est bien monté... on peut pas le dire sur les photos... désolé ! !

[megan1]

Je me pause une question pourquoi ne pas prendre deux ressorts un peut plus long pour l av, plutôt que rajouter une cale .
EXP: pour un + 10 deux ressorts en 12,5 a l'AV et 10 pour l'AR . NON ?

[4x4eux]

Megan1, j'ai mis des cales psk je les ai payé 14€ l'unité, et que des ressorts en 18 ça court pas les rues. King spring fait des 17.5 mais mon fournisseur en avait pas en stock. Voilà pourquoi. Puis ça revien au même pour un peu moins cher...

JF j'ai pas eu besoin de démonter le ressort que j'avais mis c'etait le bon ^^
Donc j'ai mis le ressort droit, j'ai enlevé les tirants arrière j'ai mis les elargisseurs de roue et essayé de démonter la panhard arrière et la impossible. L'axe est grippé si je force ça va casser. Donc faut que je trouve une solution.
Pour le moment je ne peux rien continuer tout seul, j'ai pas les compétences pour. Avec toutes les complications je peux pas le faire tout seul. Fait ch.er...

[ricket]

Comment es-tu sûr d'avoir monté le bon ressort sans l'avoir démonté pour le comparé à l'autre ?

Pour info, les pays anglophones ayant une conduite à droite, le repère sur le ressort est à l'inverse de chez nous ( donc le right se monte chez nous à gauche ).

[4x4eux]

J'ai levé la caisse au maximum et la différence de taille etait flagrante entre les deux ressorts avant...

[4x4eux]

arf, ca y est ca avance un peu ! j'ai eu la technique pour enlever les SB de tirants, je les ai tous enlevé, néttoyé, on remettra les excentrique quand on aura le temps, pour les durites j'ai trouvé le coup de main aussi, mais pour fixer les deux durites qui font pont-chassis, il faut que le véhicule soit posé sur ses roues, pour bien faire passer les durites au bon endroit.

j'ai recu mes plaquettes de frein avant ce matin, mais il faut voir si les etriers ne sont pas grippés, ca frotte un peu quand on fait tourner a la main, j'ai peur ! mais les disques sont en bon état encore donc la note reste limitée si c'est grippé.

je mettrais bientot des photos...

Édit ----------------->

J'ai reçu mes 4 longues portées avec veilleuse et plein phare, mais je crois qu'elles sont en 24V, je regarderais demain...

[4x4eux]

bonjour a tous

aujourd'hui j'ai un petit peu avancé...

photos photos :

elargisseurs de roues recus

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silents bloc excentriques montés

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tirants avant peint, vite fait

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tirants montés

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barre panhard avant montée mais pas réglée

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et longues portées reçues

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j'ai démonté les ampoules des LP, manque de bol, contrairement a ce que j'avais demandé a mon fournisseur, les ampoules étaient en 24V, donc j'ai donné les ampoules a mon père, transporteur, et je suis allé commander des ampoules en 12V, donc 5w pour les veilleuses et 100w pour les H1... j'aurais pu prendre 130, mais 100w suffit largement

il me reste a visser un embout de durite que j'arrive pas a mettre en place...
j'ai démonté une rotule de la barre de direction pour voir de combien je peux la rallonger en gardant les matériaux d'origine, mais tout est grippé, je trouvais plus la bombe de WD et je devais partir, donc je ferais ca un autre jour...

un autre problème c'est que la barre d'accouplement des deux roues a deux rotules vissée et serrée dans la barre, et l'endroit ou la rotule est serrée par un colier touche les tirants avant quand on braque, des deux cotés...

quelqu'un a une solution ??

[bourgui]

tu va mettre les 4 phare cote a cote devant ?? t'a raison, 100w ca devrais suffire....

[poulet11]

La peur du noir peut-être.....

[megan1]

tourne les colliers pour qu'il ne touche pas si son la tête en bas bien sur .
j avais remarquer le problème en fabriquant mais castor plate, donc vue que c'est moi qui les est faite, j ais fait en sorte que ça passe .
la je ne connait pas la solution, peut être une rondelle sous les tête de rotules ?

[4x4eux]

Oui je pense les mettre côte à côte les 4. Mais si ça passe... Sinon ça sera 2 Sur le pare mammouth comme tu dis et 2 autres ailleurs...

Pour les rondelles sous la tête de rotule c'est pas risqué de faire ça ?
Pour tourner les colliers je vais le faire mais ça sera pas suffisant. Je pense qu'il faut refaire une barre de dir. Sur mesure. Enfin 2 barres avec celle qui descend du boîtier... Qui fuit plein pot...

Oui poulet j'ai été tromatisé par le noir étant enfant, donc je fais tout pour y remédier ! Mdrrrr